Сегодня стартуют тесты Ф1. И вот 4 конкретных вопроса к ним
Интрига первых групповых заездов с участием новых машин Ф1 в целом понятна – но есть и несколько конкретных моментов

В ближайшие три дня на трассе в Барселоне пройдет первая серия предсезонных тестов, в которых примут участие все 10 команд Формулы 1.
Заезды будут проходить с 11:00 до 20:00 по московскому времени с часовым перерывом на обед – и Motorsport.com будет тщательно следить за происходящим с помощью текстовых трансляций. Напомним, что тесты осуществляются в своеобразном полузакрытом режиме: Формула 1 не ведет трансляцию в сервисе F1 TV и не дает доступа к данным хронометража – но при этом на трассе работают журналисты и фотографы (включая нашего фотоколумниста Евгения Сафронова).
Вопросы, на которые должны дать ответы первые тесты, в целом понятны – и их любой болельщик может сформулировать без помощи журналистов. Однако есть и несколько конкретных моментов, которые сегодня прояснятся (или как минимум – могут быть прояснены).
Как выглядит новый болид Red Bull?
Напомним, австрийская команда стала антигероем последних недель, когда на презентации под видом автомобиля RB18 показала перекрашеный в свою расцветку концепт-макет, созданный организаторами чемпионата в прошлом году (каждая команда получила по одному экземпляру этого макета). При том что интерес к очередному творению Эдриана Ньюи весьма высок – ведь британец считается самым талантливым из работающих сейчас технических директоров и не раз оборачивал на пользу своему работодателю радикальные изменения в техтребованиях.
Red Bull уже провела обкатку своей новой машины в Сильверстоуне – однако в сеть после этого попало одно-единственное видео в весьма плохом качестве, на котором не очень просто разглядеть детали. Поэтому максимальное внимание публики сегодня будет приковано именно к RB18.
Какой будет расцветка Alfa Romeo?
Итало-швейцарская команда тоже провела обкатку своей машины до тестов, причем не стала делать из нее особой тайны. Поэтому как выглядит болид С42, мы знаем. А вот каким будет его расцветка – нет, так как на трассу во Фьорано новинка вышла в дизайне, который можно назвать техническим или камуфляжным.

Фото: Davide Cavazza
Впрочем, не факт, что мы увидим расцветку и сегодня. Вполне возможно, что она будет представлена публике только в рамках предсезонной презентации – а это мероприятие состоится только в воскресенье, 27 февраля.
Действительно ли новым машинам проще ехать на хвосте друг у друга?
Напомним, одной из главных целей при разработке нового техрегламента было уменьшение негативного влияния на поведение машины т.н. грязного (то есть с множеством завихрений) воздуха, который болид отставляет за собой. Раньше при езде на хвосте у соперника машина теряла заметный процент прижимной силы, что мешало пилотам плотно преследовать и атаковать друг друга. Теперь благодаря целому ряду особенностей конструкции новых машин этот негативный эффект должен стать менее заметным.

Фото: Alpine
Конечно, окончательный вывод можно будет сделать только непосредственно на гонках – однако сегодня впервые на трассу выйдут сразу несколько машин, постороенных по новому регламенту (обкатка всегда проводится с использованием одного болида). Гонщики смогут получить первое представление о том, насколько грязный воздух оставляют за собой новые машины – и поделиться своими впечатлениями в вечерних интервью.
Все ли в порядке у Aston Martin?
В последние несколько недель в сеть то и дело проникали слухи о тех или иных проблемах британской команды. К примеру, еще в конце января некий источник сообщил, что шансы на готовность машины к началу тестов в Барселоне примерно те же, что и на вторжение инопланетян. Причиной называли сбои в привычных процедурах из-за продолжающегося укрупнения команды. Однако в итоге болид AMR22 без видимых проблем прошел обкатку вскоре после презентации.

Фото: Aston Martin Racing
Вторая волна слухов уже не предрекала коллективу задержку с выводом машины на тесты – однако утверждала, что обкатка выявила чудовищную нехватку прижимной силы. И что теперь Aston Martin решила взять пример с прошлогодней Haas, смириться со статусом аутсайдера в нынешнем сезоне и бросить все силы конструкторов на проектирование машины 2023 года.
Распространял эти слухи всегда один и тот же сайт Thejudge13.com, который не считается таким уж авторитетным. Однако если у вас в ближайших планах сделать крупную ставку на пятый чемпионский титул Себастьяна Феттеля – не говорите потом, что мы вас не предупреждали.
График работы пилотов на первой серии тестов
Команда | 23 февраля утро | 23 февраля день | 24 февраля утро | 24 февраля день | 25 февраля утро | 25 февраля день |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes | Расселл | Хэмилтон | Будет объявлено позже | Будет объявлено позже | ||
Red Bull | Ферстаппен | Перес | Ферстаппен | Перес | ||
Ferrari | Сайнс | Будет объявлено позже | Будет объявлено позже | |||
McLaren | Норрис | Риккардо | Норрис | Риккардо | ||
Alpine | Алонсо | Окон | Алонсо | Окон | ||
AlphaTauri | Цунода | Гасли | Гасли | Цунода | ||
Aston Martin | Феттель | Стролл | Стролл | Феттель | Феттель | Стролл |
Williams | Латифи | Элбон | Элбон | Латифи | Латифи | Элбон |
Alfa Romeo | Кубица | Боттас | Боттас | Чжоу | Чжоу | Боттас |
Haas | Мазепин | Шумахер | Шумахер | Мазепин | Мазепин | Шумахер |
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.