Седьмой день тестов в Барселоне: главные выводы

В Барселоне завершился предпоследний тестовый день перед началом сезона Формулы 1. Олег Карпов подводит его итоги.

Команды начинают раскрывать карты

Нет, никто так и не добрался до отметки в 1:18 по времени на круге, но Себастьян Феттель был к этому очень и очень близок – больше того, он наверняка бы уместился в 1 минуту и 19 секунд, если бы не сбросил ногу с педали газа на последнем секторе своего быстрейшего круга четверга.

Многие команды, разобравшись с проблемами, провели первые настоящие квалификационные попытки – само собой, оставив запас. Но при этом действительно уже можно начинать расставлять команды по местам. Гюнтер Штайнер обозначил отрыв лидеров от средней группы – по мнению босса Haas, машины топ-коллективов на полторы секунды быстрее, чем у преследователей. И в это верится весьма охотно.

Red Bull не догоняет

В группе лидеров отстающих выявить несложно. Ferrari и Mercedes отработали тесты практически идеально. Red Bull на их фоне смотрелась бледновато – во многом из-за проблем с мотором Renault, но не только по этой причине. Чем-то ситуация начинает напоминать 2015 год, когда из-за схожих неприятностей у французов RBR не смогла нормально поработать над настройками и фактически провалила начало сезона.

Впрочем, можно вспомнить и другой пример. Зима 2014 года выдалась для Red Bull еще более непростой, но в Мельбурне Даниэль Риккардо финишировал вторым – хоть вы и не найдете этого в справочниках.

Toro Rosso готова. Более или менее

Так много STR12 еще не ездила. 94 круга – приличная дистанция, но в качестве тестового рекорда смотрится очень скромно. Многие другие команды добрались до отметки в сотню кругов еще в начале прошлой недели. В общем, похвастаться особенно нечем, но Даниил Квят по крайней мере смог провести симуляцию гонки – пусть и неполную – и проехать несколько быстрых кругов, переобувшись в SuperSoft. Время на круге не поражает воображение, но кажется, что в запасе у STR чуть больше, чем у соперников – хотя бы потому, что они меньше работали на трассе и пока меньше знают и понимают свою машину.

Проблемы Renault серьезнее, чем казалось?

Если на прошлой неделе казалось, что Renault соответствует уровню Williams и Force India, то последние дни наталкивают на мысль о том, что главными соперниками команды из Энстоуна в начале чемпионата будут парни из Sauber и McLaren. У заводской команды французской компании по-прежнему регулярно возникают проблемы, а с результата на круге сбросить по сравнению с прошлой неделей удалось не так и много.

McLaren начнет сезон в тестовом режиме

Остался один тестовый день. По ходу предпоследнего Стоффель Вандорн проехал 46 кругов. Он пока не в той позиции, чтобы закатывать по соответствующему поводу истерику в прессе, но надо полагать, ситуацию он воспринимает не менее болезненно, чем Фернандо Алонсо.

У McLaren нет времени не то, чтобы на симуляцию гонки, но банально на то, чтобы понять возможности своей машины – она слишком часто ломается, чтобы начать работать над настройками. Продолжать ее узнавать инженеры и пилоты будут в пятницу, а затем уже в Мельбурне – по крайней мере первый Гран При для McLaren пройдет в тестовом режиме.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Предсезонные тесты в Барселоне (II)
Мероприятие Четверг
Трек Каталунья
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100