Sauber: год в фотографиях

Предлагаем вам вспомнить, чем запомнился сезон-2015 для команды, занявшей восьмое место в кубке конструкторов.

Мониша Кальтенборн и Петер Заубер

Мониша Кальтенборн и Петер Заубер
1/25

Sauber вступала в сезон-2015 после очень сложного года, когда впервые в своей истории не смогла заработать очков. Многие сомневались, справится ли Мониша Кальтенборн с детищем Петера Заубера.

Фото: XPB Images

Sauber, командное фото

Sauber, командное фото
2/25

Швейцарцы начинали борьбу в чемпионате, отринув прошлые неудачи: с двумя новыми пилотами и перекрашенной в голубые цвета машиной.

Фото: XPB Images

Гран При Австралии, 13 марта. Гидо ван дер Гарде

Гран При Австралии, 13 марта. Гидо ван дер Гарде
3/25

Первый же этап сезона ознаменовался для команды скандалом с Гидо ван дер Гарде, который заявил права на место в кокпите. Вместо работы над настройками представителям Sauber пришлось заниматься судебным процессом, рискуя арестом имущества.

Фото: XPB Images

Гран При Австралии, 15 марта. Фелипе Наср

Гран При Австралии, 15 марта. Фелипе Наср
4/25

Но пришло воскресенье – и все изменилось. Оба пилота добрались до финиша, заняв места в первой восьмёрке, а дебютант Фелипе Наср и вовсе стал пятым. Итог – промежуточное третье место в Кубке конструкторов.

Фото: XPB Images

Гран При Малайзии, 29 марта. Маркус Эрикссон

Гран При Малайзии, 29 марта. Маркус Эрикссон
5/25

Как честно признался во второй половине сезона Маркус Эрикссон, он слишком хотел проявить себя в первых гонках, что привело к прямо противоположным последствиям. На Сепанге швед почти сразу вылетел с трассы.

Фото: XPB Images

Гран При Малайзии, 29 марта. Валттери Боттас и Фелипе Наср

Гран При Малайзии, 29 марта. Валттери Боттас и Фелипе Наср
6/25

На старте сезона форма Sauber позволяла сражаться за выход в третий сегмент квалификации и бороться на трассе с серьезными соперниками.

Фото: XPB Images

Гран При Китая, 12 апреля. Фелипе Наср

Гран При Китая, 12 апреля. Фелипе Наср
7/25

В Шанхае, в отличие от Мельбурна, сходов среди лидеров почти не было. Но гонщики Sauber вновь стартовали из первой десятки и вдвоем заработали очки.

Фото: XPB Images

Гран При Бахрейна, 19 апреля. Маркус Эрикссон

Гран При Бахрейна, 19 апреля. Маркус Эрикссон
8/25

В Сахире Эрикссон впервые смог всерьез навязать борьбу напарнику и наверняка взял бы верх, но помешала заминка в боксах.

Фото: XPB Images

Гран При Испании, 10 мая. Фелипе Наср и Маркус Эриксон

Гран При Испании, 10 мая. Фелипе Наср и Маркус Эриксон
9/25

На первую европейскую гонку все соперники привезли новинки, тогда как у Sauber их почти не было. Результаты швейцарцев стали падать.

Фото: XPB Images

Тесты в Барселоне, май. Рафаэле Марчелло

Тесты в Барселоне, май. Рафаэле Марчелло
10/25

На тестах за руль сел резервный гонщик Рафаэле Марчелло. Но для протеже Ferrari сессия закончилась неудачно.

Фото: XPB Images

Гран При Монако, 24 мая. Маркус Эрикссон и Льюис Хэмилтон

Гран При Монако, 24 мая. Маркус Эрикссон и Льюис Хэмилтон
11/25

В Монако Эрикссон второй раз подряд не прошел дальше первого квалификационного сегмента. Гонка тоже не принесла позитива: финиш за пределами десятки, тогда как напарник все же набрал несколько очков.

Фото: XPB Images

Гран При Канады, 7 июня. Маркус Эрикссон

Гран При Канады, 7 июня. Маркус Эрикссон
12/25

К началу лета Sauber заметно сдала позиции в таблице общего зачета: не заработав очков в Монреале, команда оказалась на шестой строчке, вровень с набирающей ход Force India.

Фото: XPB Images

Мониша Кальтенборн, руководитель команды Sauber

Мониша Кальтенборн, руководитель команды Sauber
13/25

Не имея бюджета на развитие машины и находясь в перманентном конфликте с FOM по вопросу распределения доходов, швейцарцы оказались перед лицом очевидных сложностей.

Фото: XPB Images

Гран При Австрии, 21 июня. Жан Алези за рулем Sauber C14

Гран При Австрии, 21 июня. Жан Алези за рулем Sauber C14
14/25

Перед гонкой в Шпильберге на трассу вышла историческая техника. Модель С14 стала третьей для Sauber в Ф1 и два десятилетия назад принесла команде первый в истории подиум на Гран При Италии.

Фото: XPB Images

Гран При Великобритании, 5 июля. Фелипе Наср

Гран При Великобритании, 5 июля. Фелипе Наср
15/25

Для Фелипе Насра британская гонка закончилась еще до старта: машина отказала по пути на стартовую решетку. Героические усилия механиков не смогли вдохнуть в неё жизнь...

Фото: XPB Images

Гран При Венгрии, 26 июля. Маркус Эрикссон

Гран При Венгрии, 26 июля. Маркус Эрикссон
16/25

Три гонки подряд команда не могла заработать очки. Полосу неудач удалось прервать на Хунгароринге, но и там десятое место Эрикссона стало скорее следствием удачного стечения обстоятельств.

Фото: XPB Images

Гран При Бельгии, 21 августа. Авария Маркуса Эрикссона в тренировке

Гран При Бельгии, 21 августа. Авария Маркуса Эрикссона в тренировке
17/25

Новая версия мотора Ferrari обещала шаг вперед, но на скоростной бельгийской трассе форма Sauber вновь не позволяла претендовать на многое. Пятничная авария Эрикссона усугубила ситуацию, но в гонке швед все же финишировал десятым.

Фото: XPB Images

Гран При Италии, 6 сентября. Маркус Эрикссон

Гран При Италии, 6 сентября. Маркус Эрикссон
18/25

После летних каникул Эрикссон пересмотрел свой подход и стал всё чаще опережать напарника. В Монце он добрался до финала квалификации, хотя и потерял три позиции за блокировку Нико Хюлькенберга. На старте Маркус стал зачинщиком массовой аварии, но сам избежал проблем и финишировал в итоге девятым.

Фото: XPB Images

Маркус Эрикссон, Sauber C34

Маркус Эрикссон, Sauber C34
19/25

В Сингапуре жарко и технике, и людям, но верно говорят, что все в равных условиях. Наср принес команде трудовое десятое место, Эрикссон финишировал следом.

Фото: XPB Images

Гран При Японии, 27 сентября. Фелипе Наср

Гран При Японии, 27 сентября. Фелипе Наср
20/25

На Сузуке Наср оказался единственным, кому не удалось добраться клетчатого флага. Ощущение досады усилило 14-е место Эрикссона в круге с лишним от победителя.

Фото: XPB Images

Гран При России, 11 октября. Авария Нико Хюлькенберга и Маркуса Эрикссона

Гран При России, 11 октября. Авария Нико Хюлькенберга и Маркуса Эрикссона
21/25

Гонка в Сочи началась для Sauber с аварии одного пилота, но в итоге закончилась шестым местом другого. Лучший результат второй половины сезона, как и в первой, добыл Наср.

Фото: XPB Images

Команда Sauber празднует 400-ый Гран При

Команда Sauber празднует 400-ый Гран При
22/25

В Остине швейцарцы отметили юбилейную дату, в 400-й раз приняв участие в этапе Ф1. В нынешнем пелотоне более долгой историей могут похвастать лишь гранды: Ferrari, McLaren и Williams.

Фото: XPB Images

Гран При Мексики, 1 ноября. Фелипе Наср

Гран При Мексики, 1 ноября. Фелипе Наср
23/25

Начиная с Мексики, команда больше не заработала ни одного очка. Хотя из шести стартов лишь один закончился сходом: Наср эффектно выбыл из борьбы прямо на бейсбольном стадионе в Мехико.

Фото: XPB Images

Гран При Бразилии, 12 ноября. Фелипе Наср

Гран При Бразилии, 12 ноября. Фелипе Наср
24/25

Бразилия ищет себе нового кумира. Лучшие годы Фелипе Массы уже явно позади, потому к молодому Насру на домашнем этапе было приковано особое внимание.

Фото: XPB Images

Гран При Абу-Даби, 29 ноября. Фелипе Наср и Маркус Эрикссон

Гран При Абу-Даби, 29 ноября. Фелипе Наср и Маркус Эрикссон
25/25

В итоге сезон-2015 получился для Sauber куда успешнее предыдущего, но представители Хинвиля ощутимо отставали от всех соперников в темпах доработки машины. Отставание в Кубке конструкторов от ставшей седьмой Toro Rosso вышло почти двукратным.

Фото: XPB Images

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Петер Заубер , Маркус Эрикссон , Фелипе Наср , Рафаэле Марчелло
Команды Sauber
Тип статьи Самое интересное
Тэги мониша кальтенборн
Rambler's Top100