Сайнс высказался об аварии в Имоле: Снова не повезло
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

После старта гонки Формулы 1 в Имоле Даниэль Риккардо и Карлос Сайнс подошли к первой связке поворотов практически параллельно: и если первую часть шиканы удалось пройти без проблем, то по время проезда по второму участку пилоты столкнулись. После финиша гонщик McLaren признал вину в содеянном, но Сайнса это вряд ли утешило: из-за того удара машина испанца улетела в гравий, откуда пилот Ferrari так и не смог выбраться, закончив второй этап подряд на обочине трека.

Читайте также:

После финиша Сайнс в интервью Sky Sports рассказал, что он очень разочарован этим уик-эндом. Тем более, напомним, что в пятничной квалификации испанец также разбил машину.

«Я увидел, что, честно говоря, у нас с Шарлем был не самый лучший старт, так что нужно будет проанализировать произошедшее, – отметил Сайнс. – Да, все равно получил чисто войти во второй поворот, но по какой-то причине Даниэль наехал на поребрик, хотя я и оставил ему много места. Думаю, он потерял переднюю часть машины и влетел в меня. Мне не повезло, и я снова застрял в гравии. Все могло бы сложиться иначе.

Это все очень плохо – должен сказать, что это определенно тяжелый момент для меня и, очевидно, я хотел провести хорошую гонку здесь для наших фанатов. Впереди было еще 63 круга, так что плохо быть выбитым из гонки во втором повороте. Но вы знаете, в жизни спортсмена всегда бывают такие тяжелые моменты, и пока я продолжаю усердно работать, хорошие моменты обязательно придут».

Напомним, что перед уик-эндом в Имоле Сайнс объявил о продлении контракта со Скудерией до конца 2024 года.

Дополнительная информация: Меган Уайт

Читайте также:
 
Поделились

«Думал, это он в меня въехал – а это я в него». Риккардо признал вину

Феттель назвал восьмое место в Имоле победой для Aston Martin

Самое важное:

Технический анализ: 4 интересных решения команд на Гран При в Джидде

Технический анализ: 4 интересных решения команд на Гран При в Джидде

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Технический анализ: 4 интересных решения команд на Гран При в Джидде Технический анализ: 4 интересных решения команд на Гран При в Джидде

Галерея: команда RNF показала ливрею для первого сезона в MotoGP на технике Aprilia

Галерея: команда RNF показала ливрею для первого сезона в MotoGP на технике Aprilia

MGP MotoGP
Презентация RNF Racing

Галерея: команда RNF показала ливрею для первого сезона в MotoGP на технике Aprilia Галерея: команда RNF показала ливрею для первого сезона в MotoGP на технике Aprilia

Став лидером WRC, Ожье решил выступить в Ралли Хорватия

Став лидером WRC, Ожье решил выступить в Ралли Хорватия

WRC WRC
Ралли Мексика

Став лидером WRC, Ожье решил выступить в Ралли Хорватия Став лидером WRC, Ожье решил выступить в Ралли Хорватия

5 часов и 12 минут, которые ничего не изменили. Как FIA наказала и простила Алонсо

5 часов и 12 минут, которые ничего не изменили. Как FIA наказала и простила Алонсо

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

5 часов и 12 минут, которые ничего не изменили. Как FIA наказала и простила Алонсо 5 часов и 12 минут, которые ничего не изменили. Как FIA наказала и простила Алонсо