Сайнс вернул Ferrari в лидеры тестов Ф1 в Сахире
По итогам пятницы испанский пилот Ferrari возглавил протокол, опередив Макса Ферстаппена и Лэнса Стролла

Обновление: Магнуссен и Haas стали лучшими на тестах Формулы 1
Результаты существенно изменились в финальный час, когда на трассе остался только гонщик Haas Кевин Магнуссен. Отчет был написан до этого, на момент окончания работы всех остальных.
К первой половине марта в Бахрейне уже устанавливается жаркая погода, но световой день еще достаточно короткий, потому участникам тестов Формулы 1 приходится завершать работу уже при искусственном освещении. Именно в это время, когда становится чуть прохладнее, условия позволяют показывать наибольшую скорость.
Так было в четверг, так получилось и в пятницу. В Ferrari едва ли не впервые поставили более мягкую резину С4, и севший за руль после обеда Карлос Сайнс показал время 1:33.532. Это новый рекорд нынешней сессии, на четыре десятых превосходящий результат Пьера Гасли, показанный накануне.
Примечательно, что до этого на более жесткой резине С3 испанец проехал круг за 1:33.943. Даже этого хватило бы для первой позиции: Карлос в этот день оказался единственным, кто покорил рубеж 94 секунд.
Макс Ферстаппен выехал на С4 в финальные четверть часа, но остался вторым (1:34.011).
Планы тех, кто рассчитывал на последних минутах провести быструю попытку, сорвали судьи. Если перед перерывом они отрабатывали процедуру рестарта с места, то на этот раз вывесили красные флаги для тренировки рестарта с хода.

Макс Ферстаппен, Red Bull
Фото: Motorsport Images
Уже после этого Лэнс Стролл остановил машину на пит-лейне, и механикам Aston Martin пришлось толкать его назад к гаражу. Канадец по итогам дня остался третьим (1:34.064 на С4). Льюис Хэмилтон стал четвертым (1:34.141 на самом мягком составе С5) – и последним из тех, кто превзошел утреннее время Эстебана Окона.
Сам пилот Alpine после сильного начала дня остановился на трассе, что стало причиной очередных красных флагов. В команде объяснили это предосторожностью из-за странных показаний датчиков. Вскоре француз продолжил работу и суммарно преодолел более сотни кругов.
Еще раз флаги понадобились после того, как прямо на выезде из боксов замерла машина Ландо Норриса, который продолжает работать один из-за плохого самочувствия Даниэля Риккардо. И эту неисправность удалось исправить довольно быстро.

Ландо Норрис, McLaren MCL36
Фото: Зак Маугер / Motorsport Images
Лидером по пройденной дистанции стал Юки Цунода со 120 кругами – хотя это меньше, чем у Серхио Переса накануне (138).
Кевин Магнуссен вернулся в Ф1 с лучшим временем. Его команда Haas, опоздавшая на тесты накануне, получила право провести на трассе четыре дополнительных часа – один сегодня вечером, еще один в субботу утром и два – в субботу вечером. Именно это и дало датчанину возможность проехать быстрее всех в более прохладных условиях.
Motorsport.com Россия провел прямую текстовую трансляцию пятничной тестовой сессии.
Окончательные результаты тестов Ф1 в Бахрейне (11 марта)
Гонщик | Команда | Время | Отст. | Круги | Шины | |
1 | Haas | 1:33.207 | 60 | ![]() |
||
2 | Ferrari | 1:33.532 | 0,325 | 60 | ![]() |
|
3 | Red Bull | 1:34.011 | 0,804 | 86 | ![]() |
|
4 | Aston Martin | 1.34.064 | 0,857 | 70 | ![]() |
|
5 | Mercedes | 1:34.141 | 0,934 | 47 | ![]() |
|
6 | Alpine | 1:34.276 | 1,069 | 111 | ![]() |
|
7 | Ferrari | 1:34.366 | 1,159 | 54 | ![]() |
|
8 | McLaren | 1:34.609 | 1,402 | 60 | ![]() |
|
9 | Aston Martin | 1:36.020 | 2,813 | 46 | ![]() |
|
10 | AlphaTauri | 1:36.802 | 3,595 | 120 | ![]() |
|
11 | Alfa Romeo | 1:36.987 | 3,780 | 25 | ![]() |
|
12 | Haas | 1:37.846 | 4,639 | 23 | ![]() |
|
13 | Mercedes | 1:38.585 | 5,378 | 67 | ![]() |
|
14 | Williams | 1:39.845 | 6,638 | 12 | ![]() |
|
15 | Alfa Romeo | 1:39.984 | 6,777 | 48 | ![]() |
*экспериментальные шины Pirelli
Сайнс: Не верьте, что Mercedes медленные
Хэмилтон о новой машине Mercedes: Приручить ее будет непросто
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.