Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
2 дня
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
7 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
21 день
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
35 дней

Сайнс: Пропущенная тренировка будет мешать мне до конца Гран При Монако

Поделились
Комментарии
Сайнс: Пропущенная тренировка будет мешать мне до конца Гран При Монако
Автор:
24 мая 2019 г., 10:43

Пилот McLaren считает, что поломка в четверг испортит ему весь уик-энд и заставит подбирать настойки наугад.

Поломка системы ERS почти полностью сорвала участие Карлоса Сайнса в первой тренировке Гран При Монако. Испанский пилот сумел проехать лишь несколько кругов в самом конце сессии. Во второй сессии гонщик McLaren проехал 47 кругов и показал 13-й результат. Но сам Карлос считает, что до конца исправить последствия пропущенной тренировки уже не удастся.

«Я сделал все, что в моих силах, чтобы нагнать график, но все равно отстаю как минимум на 30 кругов, – сказал Сайнс журналистам. – Это не может изменить весь уик-энд, но надеюсь, прежний опыт поможет мне хоть немного выправить ситуацию. Монако – последнее место, где ты хочешь пропустить тренировку и простоять полтора часа на месте.

Механики блестяще поработали, сумев выпустить меня на установочный круг в конце сессии. Но эти 30-40 кругов будут мешать мне до конца этапа. Надеюсь, понемногу я смогу отыграться».

По мнению Сайнса, из-за упущенного времени на тренировках, команде придется наугад улучшать настройки его машины перед субботними сессиями.

Напарник Сайнса Ландо Норрис также потерял время в четверг – он повредил днище MCL34, наехав на бордюр, но не увидел в этом большой проблемы.

«Я допустил ошибку и повредил машину, – признал Норрис. – Так что совсем не работал над длинными отрезками. Смог потренировать только квалификационные попытки. Не знаю, как машина будет работать на длинных отрезках, но здесь все решает квалификация.

Хорошая стартовая позиция поставит тебя в куда лучшее положение, чем хороший гоночный темп при плохом результате в квалификации».

Читайте также:

Следующая новость
Ferrari отказалась менять концепцию переднего крыла

Предыдущая новость

Ferrari отказалась менять концепцию переднего крыла

Следующая новость

Хаккинен, Масса, Кристенсен и Мутон стали главными героями новой документалки о гонках

Хаккинен, Масса, Кристенсен и Мутон стали главными героями новой документалки о гонках
Загрузить комментарии