Сайнс предрек Sauber отставание "на два шага" со старым мотором Ferrari

Гонщик Toro Rosso ожидает, что в следующем сезоне команда из Хинвиля, которая будет использовать двигатель Ferrari 2016 года, столкнется с серьезными проблемами и солидным отставанием от соперников.

В ходе Гран При Японии руководитель Sauber F1 Мониша Кальтенборн подтвердила том, что в следующем году её команда будет полагаться на силы мотора Ferrari в последней спецификации 2016 года. Такое решение якобы вызвано желанием "сосредоточиться на развитии шасси".

В настоящее время Toro Rosso использует прошлогодние силовые установки Ferrari. Это ожидаемо привело к спаду в результативности по ходу сезона, как только соперники начали совершенствовать свои моторы.

Отвечая на вопрос о решении Sauber по силовой установке 2017 года, Карлос Сайнс сказал: «Что ж, я желаю им удачи. Обычно они отстают на один шаг, но если продолжат использовать тот же двигатель до конца сезона, то их будут уже на два шага позади остальных.

Конечно, это непростая ситуация, однако мы бы хотели, чтобы они оставались позади нас, так что для нашей команды так даже лучше».

"Разочаровывающий" дефицит скорости

В последних шести Гран При Toro Rosso набрала всего два очка, а в прошедшей недавно гонке на Сузуке и близко не претендовала на попадание в первую десятку.

Завершив японский этап на 17-м месте, Сайнс заявил об отставании в скорости из-за используемой силовой установки. Именно "устаревший" мотор Ferrari, по мнению испанца, ограничивает команду в выборе стратегии и практически исключает возможность обгонов и защиту позиции.

«Должен сказать, это весьма разочаровывает, – признал Сайнс после финиша Гран При Японии. – Я перепробовал всё, что мог, абсолютно всё – вы даже представить себе не можете, сколько всего.

Я экспериментировал с DRS и с траекториями. Один раз я даже обогнал [Эстебана] Гутьерреса по внешней стороне шестого поворота – просто потому, что это было единственное место, где был возможен обгон.

И это разочаровывает, потому что ты заранее, отправляясь в гонку с заданной стратегией, уже знаешь, что не сможешь опережать соперников. Это очень досадно – но такова ситуация на текущий момент. Нам необходимо как-то адаптироваться.

На Сузуке мы предпочли использовать стандартные настройки прижимной силы, стараясь не "уронить" максимальную скорость, и показали, что в квалификации стали быстрее – во всяком случае, по сравнению с тем, что было в Малайзии. Гонка, пожалуй, прошла хуже, так что нам еще нужно тщательно всё проанализировать».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Карлос Сайнс-мл.
Команды Sauber , Toro Rosso
Тип статьи Новость
Rambler's Top100