Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
21 день
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
28 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
42 дня
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
56 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
105 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
112 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
126 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
161 день
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
196 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
210 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
252 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
266 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
280 дней

Сайнс: Поставили жесткие шины – и машину как будто подменили

Поделились
Комментарии
Сайнс: Поставили жесткие шины – и машину как будто подменили
Автор:
, Главный редактор
28 окт. 2019 г., 11:06

Испанец не стал осуждать команду, выбравшую для своих пилотов тактическую схему с двумя пит-стопами – и предпочел покритиковать пункт правил, ограничивающий выбор покрышек для первого отрезка гонки.

Пилоты команды McLaren на первых кругах гонки на Гран При Мексики прорвались на 3-ю и 5-ю позиции, однако в итоге не набрали ни одного очка: Ландо Норрис прекратил борьбу по просьбе команды, в то время как Карлос Сайнс добрался до финиша на 13-м месте. И если британскому пилоту испортил гонку неудачный пит-стоп, испанец потерял шансы на очки в том числе из-за проблем со скоростью после перехода на жесткие шины.

«В квалификации и в начале гонки мы сделали максимум возможного, - рассказал Сайнс журналистам после финиша. – Но как только поставили жесткие шины, машину как будто подменили. Зацеп на задней оси пропал, и я начал проваливаться все дальше и дальше.

Я не замечал особо сильного гранулирования – просто задние шины очень сильно скользили. У других машин вроде бы не было такой проблемы, это оказалось только нашей, маклареновской болячкой. Думаю, такое случается только раз за сезон – но, конечно, обидно, что это происходит после столь хороших результатов в квалификации и прорыва в лидеры в начале гонки».

Оба пилота McLaren начали гонку на шинах Soft и из-за этого были вынуждены использовать тактику с двумя пит-стопами. Эта схема была не слишком популярной: в частности, Макс Ферстаппен, пилоты Renault и гонщики Racing Point ограничились одним пит-стопом. Тем не менее, Сайнс не стал ставить под вопрос правильность сделанного командой выбора.

«Конечно, можно сказать, что не поставь мы мягкие шины – пилоты Toro Rosso [также использовавшие тактику с двумя пит-стопами] не смогли бы опередить нас с помощью более ранних пит-стопов, как это получилось в реальности. И не пришлось бы потом на жестких шинах гнаться за ними, – пояснил испанец. – Так что, наша схема накладывала свои ограничения. Но я думаю, команде в любом случае стоило бороться за высокие стартовые позиции, а не пытаться выгадать себе 11-е место, которое позволяло бы стартовать на каких хочешь шинах».Также Сайнс согласился, что пример выступления McLaren в Мексике является достойным аргументом в пользу отмены пункта правил, требующего от участников квалификации стартовать на тех же шинах, которые использовались на самом быстром круге во втором сегменте.

«Я надеюсь, этот пункт вообще отменят. Это серьезное ограничение для команд вроде нашей. Сначала мы на полсекунды быстрее своих главных соперников в квалификации, а потом в гонке нам приходится идти вот на такие странные компромиссы».

Читайте также:

Следующая новость
Феттель объяснил жесткий маневр на старте врожденными недостатками зеркал

Предыдущая новость

Феттель объяснил жесткий маневр на старте врожденными недостатками зеркал

Следующая новость

Гасли назвал сильной стороной Toro Rosso механическое сцепление

Гасли назвал сильной стороной Toro Rosso механическое сцепление
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Мексики
Сессия Гонка
Автор Кирилл Качнов