Сайнс назвал новый болид «крайне приятным» в быстрых поворотах

По мнению испанского пилота, объективно оценить разницу между старыми и новыми болидами возможности пока нет – и все же эта разница чувствуется

Сайнс назвал новый болид «крайне приятным» в быстрых поворотах
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

В первой половине второго дня тестов команде Ferrari удалось полностью выполнить запланированную программу. Об этом журналистам рассказал Карлос Сайнс, который управлял болидом до обеда (и показал 2-е время), а потом уступил место Шарлю Леклеру.

«В быстрых поворотах ощущения крайне приятные, – заявил испанец, оценивая поведение машины, построенной по новым техническим требованиям. – Ты как будто приклеен к земле, машина генерирует немало прижимной силы – и этот уровень стабилен. Поэтому управлять машиной очень приятно. В менее быстрых поворотах я тоже чувствую чуть больше стабильности, чем в прошлом году – хотя тогда [благодаря наличию отсутствующих сейчас дефлекторов и конфигураторов потока] воздух гораздо точнее распределялся по аэродинамическим поверхностям.

Конечно, ощущения от машины не такие, какими они были в прошлом году или в целом в последние годы в Ф1. Но я думаю, по-настоящему мы оценим разницу, только когда начнем управлять этими болидами на пределе. Впрочем, кое-какая разница ощущается уже сейчас. К примеру, я сегодня специально старался держаться на хвосте у других машин, и ситуация по сравнению с прошлым годом изменилась. Это в целом очевидно. Как я отношусь к этим изменениям? Скорее, позитивно – думаю, это шаг в нужном направлении.

Не могу сказать, что прошедшие полтора дня стали прекрасным началом – но они были нормальным началом. У нас не было каких-либо проблем, и я смог выполнить всю намеченную изначально программу. Хорош при этом был наш темп или нет – я не знаю. Заливая или сливая топливо, можно сделать машину на три-четыре секунды быстрее или медленнее – поэтому каков наш темп относительно соперников, сейчас сказать невозможно».

Читайте также:
 
Поделились
Комментарии

Леклер вернул Ferrari лидерство на тестах Ф1

Тесты Ф1 в Барселоне: интересная статистика

Самое важное:

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

«Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1 «Правил стало слишком много». Экс-пилот присоединился к критике Ф1

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил Почему у Боттаса не было темпа в Джидде? Он ответил

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

F1 Формула 1

«Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро «Такого никогда не было прежде». Льюис объяснил, что мешает ему ехать быстро

Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса

Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса

F1 Формула 1
Гран При Саудовской Аравии

Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса Брандл обратил внимание на важный аспект победы Переса