Руководство чемпионата намерено избавиться от вспомогательных систем

Поделились
Комментарии
Руководство чемпионата намерено избавиться от вспомогательных систем
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
29 июн. 2015 г., 10:02

В преддверии встречи Стратегической группы Ф1 Жан Тодт и Берни Экклстоун заявили, что планируют вернуть гонщикам ведущую роль в кокпите.

Жан Тодт, президент FIA
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Берни Экклстоун
Даниил Квят, Red Bull Racing RB11 и Макс Ферстаппен, Scuderia Toro Rosso STR10 - борьба за позицию
Макс Ферстаппен, Scuderia Toro Rosso STR10
Макс Ферстаппен, Scuderia Toro Rosso STR10 и Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB11 - борьба за пози

Стратегическая группа Ф1 проведет очередную встречу в ближайшую среду. На ней будут проанализированы результаты предыдущих собраний, по итогам которых было выдвинуто несколько предложений, направленных на повышение зрелищности гонок Формулы 1.

Судя по всему, окончательное одобрение получит план сделать машины быстрее с помощью более широких шин и обновлённой аэродинамики. Другие идеи, в частности возврат дозаправок, вероятно, будут отклонены.

В то же время, президент FIA Жан Тодт и глава FOM Берни Экклстоун отметили, что они хотели бы значительно уменьшить объем технологий, которые облегчают гонщикам работу за рулем.

«Мы в силах запретить любые средства помощи пилотам, и мы должны это сделать, – сказал Тодт. – Но инженеры – очень умные люди, и они попытаются найти способ обойти наши запреты.

Возьмем для примера процедуру старта – по словам пилотов, сейчас главное следовать известной процедуре и нажать на нужные кнопки. Я не думаю, что это правильно.

Когда-то у нас уже были системы контроля старта, которые потом запретили, и пилот стал единственным человеком, который управляет процессом старта. Но сейчас все полностью отлажено с помощью технологий. Нам определенно нужно снизить влияние этого фактора, чтобы начало каждой гонки было менее предсказуемым.

Но я не могу знать всех хитростей, которые используют команды. Поэтому со мной должны работать люди, которые поймут, как максимально уменьшить количество систем, которые помогают пилотам.

Когда будут разработаны конкретные параметры, то мы сможем незамедлительно их использовать. Я буду рад в этом помочь».

Пилоты должны демонстрировать свои таланты

Экклстоун также убежден, что рост количества новых технологий в спорте – особенно в рамках регламента на гибридные силовые установки – означает, что мастерство пилота имеет все меньшее значение.

В интервью, которое опубликовал официальный сайт чемпионата, Экклстоун рассказал, что чемпионат ждут серьезные изменения, которые позволят гонщикам вновь играть ведущую роль.

«Если честно, то самая глупая вещь, которая могла произойти с Формулой 1, это новые моторы, – сказал он. – Да это уже и не моторы по сути. Все эти батареи, аккумуляторы, и прочее – это уже не двигатели Формулы 1.

Многочисленные переговоры с боксами, инструкции, которые постоянно дают инженеры своим гонщикам – все это нужно прекратить!

Пилот должен быть в центре внимания – вести свою гонку и демонстрировать свои таланты. Я обещаю, что скоро все так и будет!»

Следующие статьи раздела Формула 1
Марко не исключил ухода Red Bull из Ф1

Предыдущая новость

Марко не исключил ухода Red Bull из Ф1

Следующая новость

Винтеркорн: Нам не интересна Формула 1

Винтеркорн: Нам не интересна Формула 1

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость