Руководители команд рассказали о важности стратегии на гонку

Поделились
Комментарии
Руководители команд рассказали о важности стратегии на гонку
25 нояб. 2013 г., 19:28

Первые четыре этапа нового сезона преподнесли довольно неожиданные результаты, что многие связывали с особенностями шин Pirelli. Но руководители команд уверяют, что дело обстоит не так, а в ближайшее время ключевым фактором станет то, чтобы заставить стратегию на гонку работать должным образом.

Первые четыре этапа нового сезона преподнесли довольно неожиданные результаты, что многие связывали с особенностями шин Pirelli. Но руководители команд уверяют, что дело обстоит не так, а в ближайшее время ключевым фактором станет то, чтобы заставить стратегию на гонку работать должным образом.

«Я бы не сказал, что гонки превратились в какую-то лотерею. Просто куда более важным становится выбор стратегии и своевременное реагирование на изменение ситуации во время гонки», - рассказал гоночный инженер Williams Марк Гиллан.

Главный операционный инженер Ferrari Диего Иоверно также своим видением ситуации:

«В новом году плотность стала куда большей. Поэтому очень важно провести своевременно первый пит-стоп, чтобы не оказаться позади более медленных болидов после остановки».

Иоверно считает, что в скором времени разница в темпе между командами станет чуть существенней, поскольку участники чемпионата имеют разные возможности в финансовом и техническом плане, чтобы развивать свои болиды.

«Я думаю, что через три или четыре этапа разница будет чуть большей. Топ-команды сумеют увеличить отрыв от представителей малобюджетных команд, поскольку у последних меньше возможностей улучшать свой болид. Но если учесть те проблемы, которые создали новые шины в этом году, можно ожидать различных сюрпризов», - пояснил Диего Иоверно.

Гоночный инженер Lotus Алан Пермейн уверен, что нельзя все сваливать только на новые шины, а просто необходимо лучше разобраться во всех нюансах, которые влияют на гоночный темп болидов.

«В Бахрейне нам и Red Bull удалось лучше остальных работать с резиной, но нельзя сказать, что преимущество в одну секунду на круге было достигнуто благодаря только этому фактору», - считает Пермейн.
Следующие статьи раздела Формула 1
GP2: Гидо ван дер Гарде выиграл квалификацию в Бахрейне

Предыдущая новость

GP2: Гидо ван дер Гарде выиграл квалификацию в Бахрейне

Следующая новость

Стирлинг Мосс: Современная Формула 1 – это такой же безопасный вид спорта, как и футбол

Стирлинг Мосс: Современная Формула 1 – это такой же безопасный вид спорта, как и футбол
Load comments

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Алан Пермейн
Тип материала Новость