Рубенс Баррикелло: Я не был счастлив в Ferrari, несмотря на наличие лучшей машины

За время выступлений в Ferrari – c 2000 по 2005 года – Рубенс Баррикелло одержал девять побед, 55 раз поднимался на подиум, завоевал 10 поулов и дважды стал вице-чемпионом.

За время выступлений в Ferrari – c 2000 по 2005 года – Рубенс Баррикелло одержал девять побед, 55 раз поднимался на подиум, завоевал 10 поулов и дважды стал вице-чемпионом. Однако период карьеры в Scuderia запомнился для бразильца не только этими достижениями, но и менее приятными воспоминаниями. Ни для кого не секрет, что на протяжении всех шести сезонов Рубенс Баррикелло был вторым номером при Михаэле Шумахере.

В интервью F1 Racing бразилец рассказал о том, как началась, продвигалась и завершилась его карьера в Ferrari

«При нашей первой встрече я сказала Жану Тодту: если в моем контракте должно быть прописано, что я не могу выступать для себя и выигрывать, то мне это неинтересно. Я хочу гоняться и иметь свободу. Он рассказал, что Ferrari хочет от меня, - рассказывает Рубенс. – Я знал, что Михаэль очень силен, и был уверен, что для меня это хорошо, поскольку я получу шанс показать себя.

В нескольких первых гонках ничего особенного не происходило, поскольку Михаэль был очень быстр. Но я становился все быстрее и быстрее, все ближе и ближе к нему. Тогда команда начала говорить о вещах, которые не были прописаны в контракте. Например, запасная машина. Команда говорила, что она принадлежит Михаэлю. Почему? Это не было прописано в моем контракте, зато было в контракте у Михаэля. На брифингах они обсуждали стратегию, но когда мой гоночный инженер уходил, они отодвигали свои стулья подальше от меня и продолжали. Я просто пододвигался к ним и садился рядом. Я всегда относился к этому положительно, без всяких бла, бла, бла.

Вне всяких сомнений, Михаэль был лучше, чем я – в среднем... Но в течение шести лет я пытался найти свой путь. Пилотирование болида Ferrari вызывает великолепные и невероятные чувства. Это также является источником серьезного давления, но мне всегда нравился прессинг. Однако все начало разрушаться, потому что команда никогда не позволяла мне …раскрываться полностью. Именно поэтому я сказал себе: "У меня есть лучшая машина из всех доступных, но счастлив ли я?" Я больше не был счастлив, и за год до окончания контракта покинул команду.

Поворотным моментом стала гонка в Индианаполисе 2005. Да, тогда мы едва не столкнулись с Михаэлем, когда он выезжал с пит-лейн. Но не в этом дело. Подробности я оставлю при себе, если вы не возражаете. То, что произошло в первом повороте было обычным гоночным инцидентом. Все было в порядке. Во время гонки у меня было разговор с командой по радио… Ну, тогда на трассе было всего шесть машин, и меня очень расстроило то, что я услышал. Тот радиообмен привел меня в ярость, и после этого я принял решение об уходе из команды».
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Михаэль Шумахер , Рубенс Баррикелло
Тип статьи Новость
Rambler's Top100