Росс Браун подтвердил слухи об идее квалификационной гонки

Поделились
Комментарии
Росс Браун подтвердил слухи об идее квалификационной гонки
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
8 апр. 2018 г., 7:01

Квалификационная гонка может естественным образом разнообразить стартовую решетку, поэтому эту идею нельзя игнорировать, считает спортивный директор Формулы 1.

Росс Браун
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, Кими Райкконен и Себастьян Феттель, Ferrari SF71H, Кевин Магнус
Стоффель Вандорн, McLaren MCL33, Серхио Перес и Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Лэнс Стролл, Williams FW41, и Шарль Леклер, Alfa Romeo Sauber C37
Автомобили на трассе

В начале этой недели в немецких СМИ появилась информация о том, что Liberty Media задумалась о внедрении в уик-энд квалификационных гонок – 100-километровых субботних заездов, которые определят расстановку на стартовой решетке воскресной гонки.

Спортивный директор Ф1 Росс Браун в интервью Sky Sports подтвердил, что такое предложение действительно рассматривается и добавил, что у идеи есть свои преимущества.

«Мы предложили всем, кто так или иначе принимает участие в Формуле 1, поделиться с нами своим видением уик-энда, – сказал Браун на просьбу прокомментировать сообщения о квалификационной гонке. – Цели у нас такие: можем ли мы помочь командам улучшить финансовое положение, можем ли мы помочь промоутерам улучшить шоу, можем ли мы внести изменения в гонку, но так, чтобы это не выглядело фальшиво?

Если [благодаря квалификационной гонке] получится внести некоторое разнообразие в стартовую решетку, то может стоит об этом задуматься, потому что такое разнообразие будет настоящим – оно ведь станет следствием гонки.

Дополнительный заезд скажется на командах, но нужно смотреть на ситуацию в целом».

Liberty: Мы легко поймем, если команды будут жульничать с расходами

Следующие статьи раздела Формула 1
Сироткин после квалификации: Прозвучит странно, но я доволен

Предыдущая новость

Сироткин после квалификации: Прозвучит странно, но я доволен

Следующая новость

Технический анализ: как уникальная задняя подвеска помогает Mercedes

Технический анализ: как уникальная задняя подвеска помогает Mercedes
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость