Росбергу не повезло…с мотором

Гран При Японии. Williams Toyota после практики


Поскольку этот автодром представляет собой в своей основе новое место для Формулы-1, команда Williams Toyota провела большую часть пятницы на трассе Fuji Speedway, занимаясь выполнением работы по подтверждению всевозможной информации, которая была получена на симуляторах перед тем, как приехать в Японию. Она сравнивалась с той реальностью, которую команда наблюдала на трассе, которая претерпела серьезные изменения, потому что Формула-1 приехала сюда в первый раз за последние 30 лет.

Достигнутый прогресс получился положительным, оба гонщика комфортно показывали результаты в пределах первой десятки утром, после чего команда переключила свое внимание на работу на заездах на длинные дистанции во время дневной сессии.

Команда также подтвердила сегодня, что на машине Нико Росберга необходимо произвести незапланированную замену двигателя, в результате чего немецкий гонщик получит наказание в виде лишения десяти позиций на стартовой решетке перед воскресной гонкой.

Во время дневной сессии Алекс Вурц показал двенадцатое быстрейшее время, расположившись меньше, чем в одной десятой, впереди Росберга.

Нико Росберг: «По этой трассе здесь, в Фуджи, очень интересно ездить, она очень классная. Потребовалось некоторое количество времени для того, чтобы выучить ее, поэтому даже несмотря на то, что мы провели две сессии сегодня, по-прежнему остаются некоторые секреты, которые нужно разгадать. С точки зрения покрышек, в очередной раз два варианта, которые имеются здесь в нашем распоряжении, достаточно близки друг к другу, поэтому будет интересно посмотреть, что будут делать все остальные, но вне зависимости от всего этого, не похоже на то, чтобы ситуация была слишком запутанной, и кажется, что оба типа покрышек работают хорошо. Трасса отличается целым рядом всевозможных требований - низкая прижимная сила здесь, высокая прижимная сила там, поэтому мы испытывали огромное количество различных вариантов, и я думаю, что мы пришли к некоторым хорошим заключениями перед завтрашним днем».

Алекс Вурц: «Как новая трасса, Фуджи очень интересная. Я думаю, что это достаточно хитрая трасса, особенно потому что во второй половине круга ты должен очень мягко обращаться с машиной - если ты совершишь ошибку, ты потеряешь сразу полсекунды, что может обойтись тебе действительно очень дорого. Как следствие, здесь необходимо большое количество дисциплины. После того, как я поработал над нашими сравнениями покрышек и различными вариантами настроек, я получил достаточно четкую картину того, что нужно машине, но даже когда машина будет полностью оптимизирована, ты не можешь изменить тот факт, что это очень хитрая трасса, но благодаря этому уик-энд получится интересным».

Сэм Майкл, технический директор: «Мы провели хороший день сегодня и выполнили полностью всю свою программу. Поскольку это новая трасса, проведение симуляций оказалось достаточно полезным с точки зрения нашей подготовки перед тем, как приехать сюда. Естественно, тем не менее, мы должны были провести огромное количество проверок различных систем сегодня, чтобы удостовериться в том, что мы выбрали правильную стратегию пит-стопов и сделали правильный выбор покрышек для воскресенья. Кроме того, мы также исследовали различные подробности, такие, как потерял времени на пит-лейн. Мы будем как следует работать сегодня вечером, чтобы подготовиться к завтрашней квалификации».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Нико Росберг
Тип статьи Новость
Rambler's Top100