Росберг заступился за Феттеля
Чемпион мира 2016 года не стал присоединяться к тем, кто обрушился с критикой на Себастьяна Феттеля после гонки в Бахрейне
Дебют в составе команды Aston Martin сложился для Феттеля из рук вон плохо. Опытный гонщик оказался одним из последних и в квалификации, и в гонке, получил несколько штрафов и угодил в аварию.
После этого только ленивый не высказался о том, что обладатель четырех титулов не справляется с прессингом.
Одним из немногих, кто взглянул на ситуацию иначе, оказался Нико Росберг. По мнению экс-пилота Ф1, не стоит делать серьезных выводов из одного уик-энда, тем более, что он стал для Себа первым в новой команде и первым за рулем машины с совершенно непривычной для него философией.
«Мы увидели ошибку, нетипичную для четырехкратного чемпиона, – сказал Нико в эфире Sky Sports F1. – Но это же новая команда, ему нужно чуть больше времени».
Росберг подчеркнул, что сейчас Феттелю важнее всего избавиться от негативного психологического состояния: «Это невероятно важно. Но талант Себастьяна не вызывает сомнений, его подтверждают победы и титулы. Он точно справится с этой ситуацией».
Также Нико похвалил Мика Шумахера, с отцом которого не так давно выступал в одной команде.
«Приятно наблюдать за ним, – отметил бывший гонщик. – У него получается очень неплохо. В Формуле 1 вы должны прежде всего прежде всего стремиться опережать своего напарника, это самое важное. И с этой точки зрения его дебют оказался успешным».
Шумахер-младший смог обогнать в квалификации своего партнера по Haas Никиту Мазепина, а в гонке, в отличие от россиянина, Мик добрался до клетчатого флага – правда, самым последним.
«Ему нужно дать время, – продолжил Росберг. – Это логично для самого главного класса. Сюда нельзя прийти и сразу же начать доминировать.
Потому давайте подождем, он только учится. Ты должен найти собственный путь. И мне кажется, у Мика хорошее будущее».
Себастьян Феттель, Aston Martin, Мик Шумахер, Haas F1, на стартовом поле
Фото: Марк Саттон / Motorsport Images
Чем Сайнс отличается от Феттеля и заслужил ли Льюис титулы? Эксклюзивное интервью Леклера
Ferrari поймет возможности мотора через четыре этапа
