Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Гонка через
04 Часов
:
44 Минут
:
20 Секунд
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
5 дней
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
12 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
26 дней
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
54 дня
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
61 день
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
81 день
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
110 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
117 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
131 день
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
145 дней

Росберг выступил за возвращение в Ф1 дозаправок и придумал для этого хитрый датчик

Поделились
Комментарии
Росберг выступил за возвращение в Ф1 дозаправок и придумал для этого хитрый датчик
Автор:
, Редактор
29 июн. 2019 г., 12:57

По мнению чемпиона мира 2016 года, смотреть на борьбу легких болидов и выжатых как лимон гонщиков зрителям будет интереснее.

Дозаправка болидов по ходу гонок не проводится в Формуле 1 с 2010 года. Тем не менее, предложения вернуть эту процедуру в чемпионат появляются регулярно. Одним из последних в защиту дозаправок выступил чемпион Ф1 2016 года Нико Росберг. Немец озвучил аргументы в видео на своем канале в YouTube.

«Сейчас пилоты в начале гонки, по большому счету, управляют бензовозами, – сказал Росберг. – Машины по меньшей мере на три секунды медленнее [чем могли бы быть]. Во-первых, из-за этого меньше нагрузки на пилотов. Во-вторых, это просто не особо весело.

Если вернуть дозаправки, мы сможем видеть в конце гонки, как пилоты физически утомлены. Ведь нам хочется наблюдать, как они едут на пределе».

Читайте также:

Противники дозаправок регулярно вспоминают об инцидентах, ранее время от времени происходивших на пит-лейне. Однако Росберг сходу предложил свое решение вопросов безопасности.

«Нужно установить датчик на заправочный шланг, чтобы без сигнала от этого датчика бензин не подавался бы. Если датчик не подал сигнал о герметичности соединения, ничего не польется и не прольется. Этот же датчик не позволит пилоту тронуться с места, пока шланг не отсоединен после дозаправки», – предложил Росберг.

Читайте также:

Следующая новость
Онлайн. Гран При Австрии: квалификация

Предыдущая новость

Онлайн. Гран При Австрии: квалификация

Следующая новость

Леклер выиграл квалификацию в Австрии, у Феттеля сломалась машина

Леклер выиграл квалификацию в Австрии, у Феттеля сломалась машина
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Нико Росберг В Магазин
Автор Сергей Иванов