Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
24 дня
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
249 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
277 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
286 дней

Росберг: В аварии Леклера виновата Ferrari

Экс-чемпион мира считает, что главной причиной аварии монегаска является не столько ошибка пилота, сколько выбор шин во втором квалификационном сегменте.

Поделились
Комментарии
Росберг: В аварии Леклера виновата Ferrari

Шарль Леклер, показавший лучшие времена на всех тренировках по ходу Гран При Азербайджана, разбил машину во втором сегменте квалификации и начнет гонку только с 10-й позиции. Сразу же после инцидента гонщик из Монако взял вину на себя – однако экс-чемпион мира Нико Росберг уверен, что команда как минимум должна разделить ответственность со своим пилотом.

Немец считает, что главной причиной аварии стал выбор покрышек. Напомним, что пилоты Ferrari в этот момент использовали шины Medium – в то время как абсолютное большинство их соперников выехало на наиболее мягкой резине.

«Леклер явно должен был взять поул. Он был быстр все выходные – и его я не виню, я обвиняю команду, – рассказал Росберг в процессе записи очередного ролика для своего youtube-канала. – Люди из Ferrari решили поступить умнее всех, поставить более жесткие шины. Подумали: если мы стартуем в гонке на покрышках пожестче, то только выиграем от этого, ведь мы так быстры».

Экс-чемпион мира обратил внимание, что незадолго до аварии Леклера его товарищ по команде Себастьян Феттель также был очень близок к контакту с отбойниками.

«Такое решение может выглядеть логично – но не на городской же трассе! Здесь пилотам очень важно быть в ритме, и Леклер просто не смог выйти из этого ритма. В итоге получается, что они сами лишили Леклера поула, сами слили себя в унитаз. Просто удивительно, как они умудряются так поступать раз за разом», – удивился Росберг.

Немец также отметил, что первый в этом году пакет доработок позволил Ferrari сделать заметный шаг вперед.

Гран При Азербайджана: пять вопросов перед гонкой

Предыдущая новость

Гран При Азербайджана: пять вопросов перед гонкой

Следующая новость

Кубица начнет гонку в Баку с пит-лейна

Кубица начнет гонку в Баку с пит-лейна
Загрузить комментарии