Росберг: Теперь мне поможет только стечение обстоятельств

Немецкий пилот признал, что после схода в Гран При России и победы Льюиса Хэмилтона, его шансы на титул в этом году стремятся к нулю, но добавил – на последних этапах чемпионата он не намерен сдаваться.

Проблемы с педалью газа во время Гран При России заставили Нико Росберга досрочно завершить гонку, в которой он вполне мог победить. И это позволило напарнику немца Льюису Хэмилтону увеличить свое преимущество в чемпионате до 73 очков.

Безусловно, нет никакого смысла признавать поражение за четыре этапа до конца сезона, но Росберг отметил – ситуация такова, что теперь только самое невероятное стечение обстоятельств способно вернуть его в реальную борьбу за титул.

«Нужно быть реалистом, – сказал немецкий пилот Mercedes. – Я не намерен менять свой подход, но отставание действительно велико. Но я все равно буду выкладываться по максимуму, я уверен в себе и морально полностью собран. [Сход в Сочи] ничего не меняет.

Конечно, я расстроен, потому что планировал отыграться в этот уик-энд. Но, тем не менее, на следующий этап я поеду только за победой. Это будет моей целью».

Полоса неудач

По словам Нико, больше всего его расстраивает тот факт, что в ряде последних гонок он терял очки не по собственной вине.

Как и проблемы с машиной в Сочи, отказ двигателя на последних кругах Гран При Италии оставил его без подиума.

«Весь этот год складывается не лучшим образом, – отметил Росберг. – В последние месяцы мне часто не везло.

Именно в тот самый момент, когда нужно было перехватывать инициативу и атаковать, все буквально валилось из рук, одно за другим. Множество мелких неприятностей и несколько серьезных проблем, сходы в гонках – все это пустило под откос мой сезон. Крайне обидно».

История с педалью

Росберг рассказал, что он никак не мог самостоятельно решить неприятности с педалью газа во время гонки в Сочи.

«Что-то пошло не так во время нахождения на трассе машины безопасности, сразу после ее выезда на трассу, – сказал он. – Я отпускал педаль газа, но ее положение менялось рывками – часто я проезжал повороты с нажатой педалью.

Иногда скорость настолько возрастала, что о нормально пилотаже не могло быть речи. Я пытался полностью поднять ногу над педалью, но тогда колено просто мешало мне работать рулем. Это какие-то совершенно нетипичные проблемы.

Нет ничего приятного в том, что педаль застревает в нажатом положении. Я спросил команду: как быть, если педаль заклинит в тот момент, когда я нажму на тормоз? Инженер мне сообщил, что сработает автоматическая аварийная система, которая в критических случаях, во время полного одновременного нажатия обеих педалей, отключит педаль газа. Это меня несколько обнадежило в тот момент».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При России
Трек Сочи Автодром
Пилоты Нико Росберг
Команды Mercedes
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100