Росберг проехал быстрейший круг в Сочи с "безопасными" настройками мотора

В Mercedes рассказали, что победитель Гран При России установил лучший круг в "безопасном" режиме работы двигателя.

Нико Росберг в доминирующем стиле одержал победу в Сочи. Однако, как выяснилось позднее, по ходу гонки на его машине возникли проблемы с кинетическим мотор-генератором.

Несмотря на это, Росберг под конец сумел установить быстрейший круг и впервые в карьере завоевал "большой шлем".

Интересно, что свой лучший круг Росберг проехал не только на шесть десятых быстрее своего ближайшего преследователя по этому показателю, но и сделал это на использованных шинах Soft. При этом в Mercedes утверждают, что мотор на его машине в это время не выходил на пиковую мощность.

В открытом письме Mercedes для болельщиков сказано: «Вскоре после пит-стопа мы заметили тревожные сигналы со стороны кинетического мотор-генератора на машине Нико.

Мы провели несколько кругов, уверяя его, что у него хороший отрыв от Льюиса и потому можно сбавить темп, прежде чем в FIA позволили нам переключить режим работы мотора так, чтобы неполадки не вышли из-под контроля.

Нико, находившийся за рулём, даже не подозревал, как сильно волновались мы на командном мостике. Когда на предпоследнем круге он установил лучшее время, его мотор работал в "безопасном" режиме, продемонстрировав, какой же хороший темп был у машины на протяжении всего уик-энда.

В связи с этим нам пришлось поволноваться больше обычного. В конце концов мы были рады просто тому, что оба гонщика доехали до финиша».

На машине Хэмилтона также возникли проблемы. В Mercedes утверждают, что гонщику необходимо было продолжать атаковать, чтобы повысить надёжность.

Британец, утверждает команда, 16 кругов провёл с "нулевым" давлением воды.

«Всё это [победный дубль] не отменяет того факта, что надёжность пока не соответствует нашим ожиданиям, – сказано в письме. – С точки зрения чистой скорости всё в порядке. После четырёх гонок у нас всего на два очка меньше, нежели за тот же период в 2015-м.

Но есть ещё работа, которую нужно сделать. Наша цель в том, чтобы быть не только быстрыми, но и неуязвимыми. Не только устранять проблемы, но и понимать, почему они есть, решать их и добиваться, чтобы в будущем они не повторялись. Мы работаем не покладая рук – и продолжим в том же духе.

Но нет никаких гарантий. Это технический вид спорта, где необходимо балансировать на тонкой грани между скоростью и надёжностью. Необходимо расширять границы возможного, и потому сбои неизбежны».

Никаких теорий заговора

В Mercedes уверяют, что предположения о стремлении испортить сезон Хэмилтону не более чем чепуха.

«В нашей команде работают наилучшие сотрудники – как парни, так и девушки, – сказано в письме. – Каждую неделю они проделывают потрясающую работу – и всё ради коллектива.

Не только ради одного пилота или ради другого, а для всех. У нас нет разделения на команду "А" и команду "Б". Каждый член команды достоин того, чтобы считаться специалистом высшего класса. Они многим пожертвовали ради этого.

Случившееся в Сочи показало, на что способна команда, работающая как единое целое. Мы были ошеломлены повторным отказом теплового мотор-генератора на машине Льюиса во время квалификации.

Но мы сохраняли спокойствие, собрались с мыслями и принялись действовать.

Потребовались невероятные усилия со стороны немалого количества сотрудников на базе в Британии, чтобы мы в Сочи вовремя получили запасные детали, ночью установили их на запасной мотор и убедились, что Льюис сможет стартовать с десятой позиции без нарушения режима закрытого парка».

Участвуйте в обсуждениях, чтобы получить призы

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При России
Мероприятие Гонка
Трек Сочи Автодром
Пилоты Нико Росберг
Команды Mercedes
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100