Росберг призвал FIA активнее привлекать пилотов к обсуждению регламента

Пилот Mercedes считает, что в интересах Формулы 1 чаще прислушиваться к мнению гонщиков в вопросах, касающихся изменений в регламенте.

Критические замечания гонщиков об общем состоянии Формулы 1, о системе Halo и позднем изменении формата квалификации порой затмевали на этой неделе ход предсезонных тестов в Барселоне.

Ряд ведущих гонщиков, в числе которых Фернандо Алонсо, Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон критиковали различные аспекты Формулы 1, выражая свое разочарование направлением, избранным для развития спорта.

С другой стороны на этой неделе впервые прошла широкая консультация между FIA и гонщиками. Так, в частности, в среду гоночный директор Формулы 1 Чарли Уайтинг обсудил с пилотами формат квалификации.

Нико Росберг некоторое время старался избегать дискуссий на острые темы, но призвал FIA прислушиваться к гонщикам. Это, по мнению немца, пойдет спорту только на пользу.

«Было бы хорошо, если бы нас, гонщиков, более серьезно вовлекли в этот процесс обсуждения, – сказал пилот Mercedes. – Это уже произошло, потому что два дня назад мы встречались с Чарли Уайтингом, были приглашены все пилоты, чтобы высказать свое мнение, в том числе и о формате квалификации.

Это хорошая тенденция, что нас собираются больше интегрировать в процесс принятия решений.

В этом сесть смысл. Нас 22 человека, и мы тоже имеем представление о том, что будет лучше для спорта в целом, у некоторых из нас есть отличные идеи. Важно, чтобы гонщики также были довольны происходящим. Это станет большой поддержкой для всего спорта.

Поэтому важно, чтобы наше мнение также было услышано в будущем».

Дебаты по Halo

Росберг также высказал свое мнение относительно новинки, представленной Ferrari в Барселоне – системы защиты головы Halo. Пилот Mercedes поддержал ее применение, хоть и признав ее эстетическое несовершенство.

«Ассоциация пилотов Гран При (GPDA) давно настойчиво говорит о таком устройстве, призванном защитить голову гонщика, потому что у нас, в Формуле 1, кокпит является наиболее уязвимой частью машины, – отметил Росберг. – Причин многих последних смертельных случаев в гонках стали травмы головы. Я не знаю в скольких бы случаях Halo помогла избежать трагедии, но наверное в нескольких точно. Это был бы большой процент.

Эта система – правильная вещь, и ее надо внедрить как можно скорее. Это здорово, что ее разрабатывают, и уже опробовали на машинах.

С некоторых ракурсов она смотрится довольно хорошо. Например, спереди. Есть еще над чем поработать, но в целом все выглядит неплохо.

Так что это нормально, чтобы поставить систему на машину. Я понимаю пуристов, но пуристы всегда критиковали изменения, которые происходили за последние 50 лет.

Когда Джеки Стюарт поднял вопрос безопасности в 70-е годы, его сильно критиковали, но тогда люди гибли на машинах. Пуристы всегда будут хотеть сохранить все "как было", но у каждого есть свое мнение. Мое мнение в том, что развитие должно идти в этом направлении».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Нико Росберг
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100