Росберг поддержал решение Mercedes оставить Хэмилтона без победы

Чемпион мира 2016 года сделал подробный анализ тактики своей бывшей команды на Гран При Японии – и поддержал решение отдать победу Валттери Боттасу.

Росберг поддержал решение Mercedes оставить Хэмилтона без победы

Льюис Хэмилтон остался недоволен тактикой Mercedes на Гран При Японии: в конце гонки британец лидировал, но его позвали на второй пит-стоп, после которого он оказался на третьем месте. Сам Хэмилтон считает, что мог доехать до финиша без второй остановки, что принесло бы ему победу.

Читайте также:

Бывший напарник Льюиса  по Mercedes Нико Росберг уверен, что второй пит-стоп потребовался не из-за беспокойства Mercedes за резину лидера сезона, а чтобы не отбирать победу у Валттери Боттаса, который опередил Хэмилтона в квалификации и лидировал в гонке до второго пит-стопа.

«Феттелю надо было остановиться раньше Хэмилтона, если бы он сделал это позже, то проиграл бы Льюису, – объяснил Росберг тактические подробности прошедшей гонки в своем видеоблоге на Youtube. – Так что он заехал в боксы, а Льюису еще не было смысла ехать на пит-стоп. Поэтому он ехал еще долго. А Боттасу пришлось остановиться, чтобы защититься от Феттеля. Ведь Себ выехал на свежих шинах, так что Льюис заставил остановиться Феттеля, а сам Себ – Валттери.

Дальше стало интересно: раз Боттас остановился так рано, у него не было шансов ехать до конца гонки. Так что Феттель и Боттас были на схеме с двумя пит-стопами. И когда они остановились второй раз, Льюис продолжал ехать на комплекте Medium, и у него все было в порядке. И внезапно стратегия Хэмилтона с одним пит-стопом стала реалистичной. 

Выбор для Mercedes был 50 на 50, хотя по-моему даже 90 на 10. После пит-стопа он бы точно выехал позади Феттеля, а Ferrari слишком быстра на прямых, ее трудно обогнать. Если же оставить Льюиса на трассе, то у него 19 секунд отрыва от Феттеля, а до финиша всего 20 кругов. Так что Хэмилтон точно остался бы впереди него, и наверняка выиграл бы гонку, потому что Боттас не смог бы его пройти. Но это было проблемой для Mercedes. Им надо было поступить справедливо с обоими пилотами.

Можно было бы попросить Льюиса пропустить Валттери, если бы он согласился. Но как объяснить это Льюису? Он отлично поработал, смог продержаться с одним пит-стопом, почему ему пропускать Боттаса? Они не могли позволить себе просить лидера чемпионата пропустить Боттаса, это было бы катастрофой для имиджа Mercedes. Поэтому они решили позвать Льюиса на пит-стоп. Это решение было гораздо проще объяснить после гонки. Конечно, для Льюиса это большое разочарование, ему не дали шанса проехать с одним пит-стопом».

Поделились
Комментарии
Бриаторе посоветовал Ferrari сделать Феттеля вторым номером
Предыдущая новость

Бриаторе посоветовал Ferrari сделать Феттеля вторым номером

Следующая новость

Гран При Майами пройдет в 2021-м. Это объявил промоутер

Гран При Майами пройдет в 2021-м. Это объявил промоутер
Загрузить комментарии