Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
76 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
90 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
97 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
111 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
132 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
146 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
174 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
181 день
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
202 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
209 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
216 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
230 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
237 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
273 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
282 дня

Росберг поддержал решение Mercedes оставить Хэмилтона без победы

Чемпион мира 2016 года сделал подробный анализ тактики своей бывшей команды на Гран При Японии – и поддержал решение отдать победу Валттери Боттасу.

Росберг поддержал решение Mercedes оставить Хэмилтона без победы

Льюис Хэмилтон остался недоволен тактикой Mercedes на Гран При Японии: в конце гонки британец лидировал, но его позвали на второй пит-стоп, после которого он оказался на третьем месте. Сам Хэмилтон считает, что мог доехать до финиша без второй остановки, что принесло бы ему победу.

Читайте также:

Бывший напарник Льюиса  по Mercedes Нико Росберг уверен, что второй пит-стоп потребовался не из-за беспокойства Mercedes за резину лидера сезона, а чтобы не отбирать победу у Валттери Боттаса, который опередил Хэмилтона в квалификации и лидировал в гонке до второго пит-стопа.

«Феттелю надо было остановиться раньше Хэмилтона, если бы он сделал это позже, то проиграл бы Льюису, – объяснил Росберг тактические подробности прошедшей гонки в своем видеоблоге на Youtube. – Так что он заехал в боксы, а Льюису еще не было смысла ехать на пит-стоп. Поэтому он ехал еще долго. А Боттасу пришлось остановиться, чтобы защититься от Феттеля. Ведь Себ выехал на свежих шинах, так что Льюис заставил остановиться Феттеля, а сам Себ – Валттери.

Дальше стало интересно: раз Боттас остановился так рано, у него не было шансов ехать до конца гонки. Так что Феттель и Боттас были на схеме с двумя пит-стопами. И когда они остановились второй раз, Льюис продолжал ехать на комплекте Medium, и у него все было в порядке. И внезапно стратегия Хэмилтона с одним пит-стопом стала реалистичной. 

Выбор для Mercedes был 50 на 50, хотя по-моему даже 90 на 10. После пит-стопа он бы точно выехал позади Феттеля, а Ferrari слишком быстра на прямых, ее трудно обогнать. Если же оставить Льюиса на трассе, то у него 19 секунд отрыва от Феттеля, а до финиша всего 20 кругов. Так что Хэмилтон точно остался бы впереди него, и наверняка выиграл бы гонку, потому что Боттас не смог бы его пройти. Но это было проблемой для Mercedes. Им надо было поступить справедливо с обоими пилотами.

Можно было бы попросить Льюиса пропустить Валттери, если бы он согласился. Но как объяснить это Льюису? Он отлично поработал, смог продержаться с одним пит-стопом, почему ему пропускать Боттаса? Они не могли позволить себе просить лидера чемпионата пропустить Боттаса, это было бы катастрофой для имиджа Mercedes. Поэтому они решили позвать Льюиса на пит-стоп. Это решение было гораздо проще объяснить после гонки. Конечно, для Льюиса это большое разочарование, ему не дали шанса проехать с одним пит-стопом».

Поделились
Комментарии
Бриаторе посоветовал Ferrari сделать Феттеля вторым номером

Предыдущая новость

Бриаторе посоветовал Ferrari сделать Феттеля вторым номером

Следующая новость

«Льюис скоро уберется с твоего пути». Лучшие радиопереговоры Гран При Японии

«Льюис скоро уберется с твоего пути». Лучшие радиопереговоры Гран При Японии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Японии
Команды Mercedes
Автор Иван Матушкин