Росберг не жалеет о риске на старте в Канаде

Немец считает, что не зря пытался обойти на старте гонки в Монреале своего напарника Льюиса Хэмилтона, хотя и потерял после этого позиции.

Нико Росберг попытался обойти Льюиса Хэмилтона по внешней траектории в первом повороте Гран При Канады, но был выдавлен с трассы – позже Льюис пожаловался на недостаточную поворачиваемость, – и между машинами напарников произошёл контакт.

Росберг откатился в конец первой десятки и в итоге финишировал пятым. Несмотря на это, немец считает, что его усилия не были напрасны, поскольку подобный манёвр позволил захватить лидерство на Гран При Испании – до того, как гонщики Mercedes столкнулись.

«Льюис стартовал катастрофически плохо, я посредственно, – рассуждает Росберг. – И что мне было делать?

Я оказался на внешней траектории. Если бы я позволил ему проехать мимо, то застрял бы за его машиной, причём на всю гонку.

Я знал, что иду на риск, приближаясь снаружи, потому что в прошлом уже бывали случаи, когда он делал всё, чтобы осложнить мне жизнь, соблюдая при этом правила.

В Барселоне всё отлично сработало. Я попытался сделать то же самое, что и там. Тогда всё сработало отлично [до столкновения], и подсознательно я об этом помнил».

Проблемы на старте

Росберг сказал, что его решение провести обгонный манёвр было обусловлено ещё и тем, что Хэмилтон порой испытывает проблемы на старте и наиболее уязвим в этот момент.

«Он уже сталкивался с трудностями на старте, – продолжил Нико. – В последнее время первые повороты не являются его сильной стороной. Поэтому я сказал себе: давай, попробуй. Но не вышло.

Конечно, я не мог предугадать, что потеряю позиции, опустившись на десятое место. Я говорил себе: ладно, если что-то пойдёт не так, я потеряю одно или два места. Но я не предполагал, что потери окажутся столь велики. Если бы я знал это, то не поступил бы так. Но я этого не знал. Всё пошло не так из-за "недостаточной поворачиваемости"».

Хэмилтон признал, что не очень хорошо стартует в последнее время и работает над этим аспектом.

«Мы изучаем этот момент каждый день, – сказал Хэмилтон. – Это своего рода планка, которая постоянно движется. В последний раз я стартовал не лучшим образом, чуть ли не хуже всех. Но в Китае я стартовал лучше всех.

За плечами у меня один потрясающий старт, два хороших и несколько не очень хороших. Так что всё постоянно меняется. Мы пытаемся сузить это "окно", добиться большей стабильности».

По поводу контакта между машинами Льюис сказал следующее: «Я уже виделся с Нико, он думает, что это был гоночный инцидент. Я тоже так думаю. Это уже в прошлом, и мы смотрим в будущее. Это гонки.

На его месте я также попробовал бы атаковать снаружи. Он же на моём месте, скорее всего, оказался бы в той же позиции, что и я».

Как действовать дальше?

Росберг уклонился от прямого ответа на вопрос, предпримет ли он ещё раз подобный манёвр, если представится случай: «Нельзя сравнивать одну ситуацию с другой. Я должен просто... Конечно, это был ещё один полезный опыт для меня, полученный в борьбе с ним.

Я просто должен посмотреть, как будут развиваться события, и тогда принять решение. Можно, к примеру, вспомнить Барселону, где такой манёвр мог принести мне победу. Но тогда всё сложилось иначе. Это тонкая грань».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Канады
Трек Монреаль
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг
Команды Mercedes
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100