Роль Магнуссена в Renault "важнее", чем в McLaren

Поделились
Комментарии
Роль Магнуссена в Renault
Олег Карпов
Автор: Олег Карпов
21 мая 2016 г., 11:34

Датчанин чувствует, что инженеры коллектива из Энстоуна больше прислушиваются к его мнению, чем когда он работал в Уокинге – McLaren больше опиралась на обратную связь Дженсона Баттона.

Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16 и Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team RS16 - борьба за
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team
Дженсон Баттон, McLaren MP4-31 и Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team RS16
Дженсон Баттон, McLaren
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16

Кевин Магнуссен вернулся в Формулу 1 в составе Renault после годичного перерыва. Несмотря на то, что за его плечами лишь один полный сезон в чемпионате, именно датчанина многие видят лидером коллектива из Энстоуна – поскольку напарник Джолион Палмер только дебютировал в Ф1.

По собственным словам Магнуссена, его роль в Renault заметнее, чем была в McLaren, когда он выступал бок о бок с Дженсоном Баттоном.

«Из-за того, что у Дженсона был 15-летний опыт в Формуле 1, он в основном и задавал тон в работе по развитию машины, – рассказал Кевин в интервью Motorsport.com. – Мне, особенно при учете моего нулевого опыта, было сложно перечеркнуть его утверждения. Сказать: "Окей, забудьте о том, что говорил Дженсон, надо делать вот так". Мне было непросто.

Я и сейчас не говорю "забудьте всё, что говорит Джолион", нет. Мы обсуждаем, пытаемся выработать единую позицию. Но определенно с точки зрения того, как инженеры прислушиваются к пилотам, сейчас ситуация для меня совершенно иная.

Даже при учете того, что я жил в Уокинге в то время, сейчас я бываю на базе в Энстоуне даже чаще, чем тогда заезжал в MTC.

Я чувствую, что могу внести более весомый вклад, что моя роль важнее. Я понимаю, почему необходимо стараться вникать во всё».

Больше удовольствия

Опыт работы в McLaren и сложное расставание с командой, по словам Магнуссена, многому его научили – теперь он иначе справляется с прессингом.

«Я думаю, вся эта история многому меня научила, – сказал он. – Было непросто примириться с тем, что я потерял место, и я почти потерял надежду. Я не расстался с ней окончательно, но я не дурак, и я понимал, насколько сложно будет вернуться. Мне повезло, что это случилось.

Но весь этот опыт сделал меня сильнее. Я бы сказал, что на этот раз я получаю от всего больше удовольствия. Каждой минутой на трассе я наслаждаюсь, потому что понимаю, что почти потерял всё это.

Я не думаю, что сейчас прессинга стало меньше. Скорее я просто отношусь ко всему иначе. В первую очередь, потому что я научился наслаждаться. Я счастлив быть здесь, я очень рад тому, что происходит, и это помогает справляться с давлением.

Тогда [в 2014 году] нам еще в середине сезона сказали, что Фернандо подписал контракт. Или по крайней мере, что он подпишет его. Мы знали, что один из нас должен будет уйти. И именно поэтому было настолько сложно. Особенно мне, потому что я противостоял чемпиону мира с 15-летним опытом в Ф1.

Мы были почти равны. Но в итоге у него оказалось намного больше очков, потому что он, благодаря своему опыту, оставался спокойным, а я зарабатывал штрафы и попадал в аварии на первых кругах. Скорость уже тогда была неплохой. Я показал, что могу быть быстр на фоне чемпиона мира. И это придало мне уверенность.

Сейчас я в лучшей позиции. И с психологической точки зрения, да и с точки зрения команды. Я чувствую, что нахожусь в правильном месте».

Следующие статьи раздела Формула 1
Технический анализ: новое переднее крыло – надежда Force India

Предыдущая новость

Технический анализ: новое переднее крыло – надежда Force India

Следующая новость

Анализ: как Ferrari вернуть себе квалификационную форму

Анализ: как Ferrari вернуть себе квалификационную форму

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Кевин Магнуссен
Команды McLaren , Renault F1 Team
Автор Олег Карпов
Тип материала Новость