Роль Магнуссена в Renault "важнее", чем в McLaren

Датчанин чувствует, что инженеры коллектива из Энстоуна больше прислушиваются к его мнению, чем когда он работал в Уокинге – McLaren больше опиралась на обратную связь Дженсона Баттона.

Кевин Магнуссен вернулся в Формулу 1 в составе Renault после годичного перерыва. Несмотря на то, что за его плечами лишь один полный сезон в чемпионате, именно датчанина многие видят лидером коллектива из Энстоуна – поскольку напарник Джолион Палмер только дебютировал в Ф1.

По собственным словам Магнуссена, его роль в Renault заметнее, чем была в McLaren, когда он выступал бок о бок с Дженсоном Баттоном.

«Из-за того, что у Дженсона был 15-летний опыт в Формуле 1, он в основном и задавал тон в работе по развитию машины, – рассказал Кевин в интервью Motorsport.com. – Мне, особенно при учете моего нулевого опыта, было сложно перечеркнуть его утверждения. Сказать: "Окей, забудьте о том, что говорил Дженсон, надо делать вот так". Мне было непросто.

Я и сейчас не говорю "забудьте всё, что говорит Джолион", нет. Мы обсуждаем, пытаемся выработать единую позицию. Но определенно с точки зрения того, как инженеры прислушиваются к пилотам, сейчас ситуация для меня совершенно иная.

Даже при учете того, что я жил в Уокинге в то время, сейчас я бываю на базе в Энстоуне даже чаще, чем тогда заезжал в MTC.

Я чувствую, что могу внести более весомый вклад, что моя роль важнее. Я понимаю, почему необходимо стараться вникать во всё».

Больше удовольствия

Опыт работы в McLaren и сложное расставание с командой, по словам Магнуссена, многому его научили – теперь он иначе справляется с прессингом.

«Я думаю, вся эта история многому меня научила, – сказал он. – Было непросто примириться с тем, что я потерял место, и я почти потерял надежду. Я не расстался с ней окончательно, но я не дурак, и я понимал, насколько сложно будет вернуться. Мне повезло, что это случилось.

Но весь этот опыт сделал меня сильнее. Я бы сказал, что на этот раз я получаю от всего больше удовольствия. Каждой минутой на трассе я наслаждаюсь, потому что понимаю, что почти потерял всё это.

Я не думаю, что сейчас прессинга стало меньше. Скорее я просто отношусь ко всему иначе. В первую очередь, потому что я научился наслаждаться. Я счастлив быть здесь, я очень рад тому, что происходит, и это помогает справляться с давлением.

Тогда [в 2014 году] нам еще в середине сезона сказали, что Фернандо подписал контракт. Или по крайней мере, что он подпишет его. Мы знали, что один из нас должен будет уйти. И именно поэтому было настолько сложно. Особенно мне, потому что я противостоял чемпиону мира с 15-летним опытом в Ф1.

Мы были почти равны. Но в итоге у него оказалось намного больше очков, потому что он, благодаря своему опыту, оставался спокойным, а я зарабатывал штрафы и попадал в аварии на первых кругах. Скорость уже тогда была неплохой. Я показал, что могу быть быстр на фоне чемпиона мира. И это придало мне уверенность.

Сейчас я в лучшей позиции. И с психологической точки зрения, да и с точки зрения команды. Я чувствую, что нахожусь в правильном месте».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Кевин Магнуссен
Команды McLaren , Renault F1 Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100