Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Третья тренировка через
08 Часов
:
14 Минут
:
23 Секунд
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
6 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
20 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
48 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
55 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
76 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
104 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
111 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
125 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
139 дней

«Робот привезет мне полсекунды с круга». Магнуссен оценил способности современных гонщиков

Поделились
Комментарии
«Робот привезет мне полсекунды с круга». Магнуссен оценил способности современных гонщиков
Автор:
, Редактор
Соавтор: Эрвин Ягги
8 июн. 2019 г., 10:03

По словам датчанина, пилотам из 70-х было проще ехать на пределе хотя бы потому, что сам этот предел наступал раньше.

Кевин Магнуссен в Монако провел оду из лучших квалификаций в сезоне, завоевав шестое место на старте гонки, в которой невозможно обогнать. Однако из-за неудачно выбранного момента пит-стопа позади машины безопасности он откатился в начале гонки в глубину пелотона и финишировал только 14-м.

Читайте также:

Накануне Гран При Канады, датчанин предпочел не вспоминать о предыдущем этапе и рассказал, что в целом представляет сейчас работа пилота Формулы 1 в наши дни.

«Думаю, мы справились бы с большим количеством лошадиных сил. Сейчас просто невероятное сцепление с трассой, – признался Магнессен. – Управлять такой машиной –огромное удовольствие. Нет ничего лучше на всем свете, чем когда ты за рулем с новыми шинами и пустым баком. Если бы еще и мощности было больше – это было бы просто великолепно».

При этом гонщик признал, что возможности современной техники превосходят способности пилотов.

«Я уверен, что если на мое место посадить робота, то он будет на полсекунды быстрее на каждом круге. И кстати, думаю, не так долго осталось ждать роботов за рулем», – сказал Магнуссен.

Гонщик команды Haas также отметил, что современные автомобили не позволяют так близко приближаться к пределам возможностей, как это было полвека назад, когда аварии случались гораздо чаще.

«Я думаю, гонщики из 70-х сейчас вели бы себя так же, как мы, – объяснил Кевин. – Поскольку предел возможностей техники стал столь далек, то и достигнуть его стало сложнее. Но мне нравится эта скорость.

Если взять машины из 70-х или 80-х, они не столь быстры. Нельзя просто забыть обо всем том техническом прогрессе, который произошел в минувшие годы. Вот бы еще звук у моторов стал лучше и еще… ну да, я хочу больше мощности».

 

Следующая новость
«Леклеру еще много работать до уровня Феттеля». Хаккинен сравнил пилотов Ferrari

Предыдущая новость

«Леклеру еще много работать до уровня Феттеля». Хаккинен сравнил пилотов Ferrari

Следующая новость

Почему Квят был медленным на тренировках в Монреале? Инженеры Toro Rosso предложили свой ответ

Почему Квят был медленным на тренировках в Монреале? Инженеры Toro Rosso предложили свой ответ
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Кевин Магнуссен
Автор Сергей Иванов