Риккардо считает, что к поребрикам нужно относиться, как к стенам

Гонщик Red Bull полагает, что новые бордюры в Шпильберге – хороший способ держать пилотов в пределах трассы.

По ходу уик-энда в Австрии произошли как минимум четыре случая поломки подвески на машинах из-за наезда на поребрики, которые организаторы этапа установили в преддверии Гран При.

Многие уже отзывались негативно об этом нововведении, а вот Даниэль Риккардо считает, что ограничительные бордюры – именно то средство, которое эффективно удерживает пилотов от выездов за границы трассы.

«Если честно, я отношусь к ним, как к стене, – сказал он. – Я просто знаю, что если наеду на них, то машина будет повреждена. Я не высмеиваю Даню [Квята] или других, кто попал в аварии, но мне нравится такой вариант. Ты все четко понимаешь – как черное и белое.

На многих современных трассах мы жалуемся, что можно выехать за пределы трассы и не заплатить за это. Так вот, в этот уик-энд ошибки не прощаются. Конечно, повреждения у машин достаточно серьезные, но это как если ты врежешься в стену на городской трассе – я сам в Баку так вырвал заднее колесо на своей машине.

И они заметны, не то чтобы мы их не видим. Я откровенно считаю, что они хорошо выполняют свою задачу, и это удачный компромисс, чтобы держать нас в пределах трассы».

Риккардо закончил квалификацию седьмым, но после штрафов Себастьяна Феттеля и Нико Росберга будет стартовать пятым.

Кроме того, австралиец начнет гонку на шинах SuperSoft, в отличие от трех гонщиков впереди, показавших лучший результат во втором сегменте на более мягком составе UltraSoft.

«У нас весьма неплохое положение – мы пятые, и у нас SuperSoft, – сказал он. – Может, мы  и ошиблись в третьем сегменте, но во втором все сделали верно, выбрав такой состав.

Это одна из наиболее сложных для нас трасс, но машиной я доволен. Мы были очень рады, что прошли в финал на SuperSoft.

Мы знали, что в борьбе за первый ряд участвовать не будем. Но если завтра условия окажутся столь же сложными, то важно будет максимально быстро адаптироваться. Самый умный пилот, способный быстро переключиться, завтра может победить – и для этого не обязательно иметь лучшую машину».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Трек Red Bull Ринг
Пилоты Даниэль Риккардо
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100