Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
26 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
82 дня
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
96 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
103 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
124 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
138 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
152 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
194 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
222 дня
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
236 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
251 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
279 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
288 дней

Риккардо признал: с тормозами Renault не все так просто

По словам австралийского гонщика, пересев из Red Bull в Renault, ему было сложно привыкнуть именно к тонкостям процесса торможения. И на фоне того, что соперники не считают тормозную систему французского болида стопроцентно законной, реплики австралийца выглядят подозрительно.

Поделились
Комментарии
Риккардо признал: с тормозами Renault не все так просто

После Гран При Японии команда Racing Point обвинила Renault в использовании незаконной системы автоматического изменения баланса тормозов и подала на соперников официальный протест. В Renault опровергли все обвинения и заявили о намерении отстаивать законнсть своего болида.

Пока разбирательство продолжается,  Даниэль Риккардо в одном из интервью рассказал, что в начале сезона ему пришлось активно адаптироваться именно к тому, как происходит процесс торможения на французской машине.

«В начале года у меня были сложности с тормозами, – цитирует Риккардо Racer.com. – Отличия от Red Bull были очень существенными. Мне приходилось привыкать к работе тормозов: если я делал все по-старому, каждый раз, когда я пытался кого-то обогнать на торможении, мои колеса блокировались. Я даже спрашивал себя: "Боже! Неужели я так хорошо выглядел на трассе только благодаря болиду Red Bull?" Но я отказался верить в это и постарался адаптироваться к тому, что имел. Много работал с инженерами, с командой, чтобы добиться лучшего понимания реакций болида, лучшего чувства машины.

Полагаю, мне удалось многому научиться, я стал лучше как гонщик, адаптировался к команде и к машине. У меня стало получаться обыгрывать Нико Хюлькенберга в квалификациях».

У Риккардо контракт с Renault до конца 2021 года, и ранее австралиец уже говорил, что будет искать себе новую работу, если в следующем году команда не добьется существенного прогресса.

«Нам определенно нужен большой шаг вперед. Иногда наша машина демонстрирует хорошую скорость, но это все равно не тот уровень, к которому мы стремимся. Думаю, с нашими ресурсами болиды могли быть лучше. И простыми улучшениями нынешней машины этого не добиться. Нам нужен новый болид, построенный с использованием другой концепции.

Быть может, это рискованно, но, не рискуя, мы в лучшем случае лишь немного прибавим и все равно не окажемся там, где хотим».

Читайте также:

Элбон навестил Корреа в лондонской больнице

Предыдущая новость

Элбон навестил Корреа в лондонской больнице

Следующая новость

Мик Шумахер: Сам пилот лучше всех знает, готов ли он к Ф1

Мик Шумахер: Сам пилот лучше всех знает, готов ли он к Ф1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Даниэль Риккардо
Команды Renault F1 Team
Автор Сергей Иванов