Риккардо признал квалификации своим слабым местом в 2017 году

Пилот Red Bull рассказал, что хуже справлялся с настройкой машины для одного быстрого круга, чем напарник Макс Ферстаппен.

Квалификация традиционно считалась сильной стороной Даниэля Риккардо, но в сезоне-2017 своему напарнику Максу Ферстаппену по субботам он чаще проигрывал. Австралиец одержал победу на Гран При Азербайджана, но в чемпионате пилотов набрал на 56 очков меньше и опустился на две позиции в сравнении с прошлым годом.

«Раньше меня называли "пилотом субботы", а теперь меня, наверное, называют "пилотом воскресенья", – сказал Риккардо Motorsport.com. – Кто бы мог подумать.

Я бы не сказал, что у меня были проблемы с машиной, но было сложнее извлечь из нее максимум. Я дважды попадал в аварии в квалификациях, что для меня не характерно. Это произошло в Австралии и Баку – там извлечь максимум было сложнее.

По каким-то причинам для Макса это было не так сложно с самого начала года. Возможно, я слишком чувствительно все воспринимал. Во многих случаях лучше было бы сказать: "да к черту все" – и просто пилотировать, пользоваться тем сцеплением с асфальтом, которое у меня было, вместо того, чтобы пытаться тонко настраивать машину».

Риккардо отметил, что когда он и его механики решили избегать слишком глубокой настройки, ситуация начала улучшаться.

«Мы дошли до момента, когда подумали: "Есть то, что есть, это не идеальный автомобиль, нужно просто смириться с этим", – рассказал он. – И мне удалось собрать несколько хороших кругов. Но потом мы, возможно, снова увязли в наших старых методах.

Раньше, если мы были быстры в тренировках, то не трогали машину, оставляли ее как есть. Зачем ее менять? Мы привыкли так работать. А тут [в 2017 году] наступала квалификация, состояние трассы менялось и мы выступали хуже. Это застигало нас врасплох.

Но мы многому научились и теперь знаем причины».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Даниэль Риккардо
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100