Риккардо предвкушает борьбу с Ferrari после доработки мотора

Австралиец полагает, что уже к концу первой половины сезона его команда окажется в состоянии бороться за победы, если обновлённый мотор Renault обеспечит ожидаемую прибавку в мощности.

Даниэль Риккардо стал одним из лучших гонщиков Гран При Китая: в квалификации австралиец показал второй результат, а в гонке финишировал четвёртым, несмотря на прокол в начале заезда, отбросивший его в конец пелотона.

Риккардо считает, что одной из причиной роста результатов Red Bull стал прогресс, достигнутый мотористами Renault в работе над силовой установкой.

«Мы определённо приближаемся [к лидерам], – сказал австралиец. – Думаю, Mercedes и Ferrari всё-таки окажутся впереди нас, если их гонщикам удастся проехать идеальный круг. Но мы уже гораздо ближе.

Разумеется, наше шасси стало лучше. Но посмотрите на показатели в точках замера максимальной скорости. В этом году мы гораздо ближе к лидерам. Так что я думаю, что улучшения имеются в обеих областях, и это воодушевляет. Да, я бы сказал, что лучше стало как шасси, так и силовая установка.

Думаю, по ходу сезона шасси станет ещё лучше. Конечно, будут обновления и у мотора. Надеюсь, так будет продолжаться и дальше. И тогда мы наверняка сравняемся по темпу с Ferrari – уже в четырёх гонках перед летним перерывом».

Трёхсторонняя дуэль

Риккардо, чья команда занимает третью строчку в Кубке конструкторов, уступая только Mercedes и Ferrari, признал, что впечатлён отдачей от мотора Renault.

«Мы не ожидали, что силовая установка окажется настолько лучше той, с которой мы закончили прошлый сезон, – продолжил Даниэль. – Для этого, считали мы, нужно хотя бы дождаться обновления, обещанного к Монреалю. Но похоже, что изменения, уже сделанные мотористами, дали больше, чем мы думали. И это прекрасно.

Как только обновления обеспечат нам ожидаемую прибавку в мощности, мы станем сильны. Это должно вывести нас на уровень силовой установки Ferrari, который уже сам по себе достаточно высок.

Мы стремимся, чтобы гонки проходили ещё интереснее, чтобы за победу боролись представители сразу трёх команд».

Обновления к Сочи

В отношении обновлений, подготовленных к Гран При России, Риккардо рассказал следующее: «Некоторые аэродинамические элементы и другие детали. Этот процесс продолжается непрерывно. Кроме того, мы будем использовать кое-что из того, что опробовали в Китае.

Я склонен думать, что машины Ferrari и Mercedes генерируют больше прижимной силы, нежели наша. Но мы, кажется, неплохо справляемся, хотя настраиваем машину на меньший уровень прижима. В большинстве поворотов мы способны с ними тягаться.

Нечто подобное было и в 2014-м, и в 2015-м. Мы всегда настраиваем автомобиль на чуть меньший уровень прижимной силы – просто чтобы остаться в борьбе. На трассах вроде Барселоны или Монако пойти на компромисс не получится. Там необходимо настраивать машину так, чтобы она обеспечивала как минимум 90 процентов от максимального уровня прижима. А то и все 99.

Там-то мы и поймём, сколь велик в действительности прогресс, достигнутый нашими мотористами».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Участвуйте в обсуждении, чтобы получить призы

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При России
Мероприятие Четверг
Трек Сочи Автодром
Пилоты Даниэль Риккардо
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100