Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

Риккардо поставил перед McLaren техническое ограничение. Это ширина его бедер

Австралийский пилот пообещал отыграть одну десятую с круга, если в машине ему будет удобно

Риккардо поставил перед McLaren техническое ограничение. Это ширина его бедер

Даниэль Риккардо впервые проехал на болиде McLaren в Сильверстоуне в начале этой недели, где он участвовал в рекламных съемках машины. После официальной презентации нового болида, он признался, что поначалу ему было внутри довольно тесно, но теперь проблема решена.

Довольно крупный австралиец рассказал, что с самого начала требовал от конструкторов принять в расчет его габариты.

«У меня действительно широкие бедра, – признался Риккардо. – Как говорится, я из тех, у кого кость широкая. Они все измерили и считали, что я там должен поместиться. Я сразу смог залезть в болид, но сиденье словно насмехалось надо мной. Мне было не очень удобно.
К счастью, дело было именно в конструкции сиденья, а не в ширине самого кокпита. Так что с тех пор сиденье удалось как следует под меня подогнать.
Полагаю, сейчас мое тело является главным ограничением для ширины кокпита. Все стараются сделать машину как можно более узкой. Но уже, чем мои бедра делать нельзя. Я им так и сказал: убедитесь, чтобы мне было комфортно. Если из-за этого ухудшится аэродинамика и мы потеряем одну десятую на круге, то поверьте, я смогу ее отыграть».

Австралиец также рассказал о том, почему в 2018 году он сделал выбор в пользу Renault и только сейчас перешел в McLaren.

«Я уже говорил с McLaren три года назад, но тогда их положение не вызывало уверенности. У них еще не было ни Андреаса Зайдля во главе команды, ни технического директора Джейса Ки. Дело было не в их скорости, а в том, что вся структура еще была в стадии формирования. Теперь они являются слаженной командой, где я стал последним пазлом. Так что я настроен очень оптимистично», – заявил Риккардо.

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Аэродинамическая труба McLaren будет готова только через два года

Предыдущая новость

Аэродинамическая труба McLaren будет готова только через два года

Следующая новость

Экклстоун по поводу спринтерских гонок: Если делать, то правильно

Экклстоун по поводу спринтерских гонок: Если делать, то правильно
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Даниэль Риккардо
Автор Сергей Иванов