Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
15 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
22 дня
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
36 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
71 день
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
85 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
106 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
141 день
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
155 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
204 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
225 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
260 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
274 дня

Риккардо не хватило уверенности в задних шинах

Поделились
Комментарии
Риккардо не хватило уверенности в задних шинах
Автор:
, Главный редактор
29 сент. 2019 г., 07:15

По словам австралийского пилота, в субботу у него неплохо получалось находить компромисс между осторожностью и скоростью в третьем секторе трассы в Сочи – однако в поворотах второго сектора он проигрывал многим соперникам, включая своего товарища по команде.

По завершении квалификации в Сочи Даниэль Риккардо рассказал журналистам, что в третьем сегменте австралийцу удалось проехать круг без ошибок – а причиной того, что в итоге пилот Renault остался в итоговом протоколе только 10-м, стала излишняя осторожность.

«Весь уик-энд я немного не добираю по темпу – и так и не смог ехать так же быстро, как это делает Нико. Главным образом я проигрываю на втором секторе, в среднескоростных поворотах – седьмом, восьмом, десятом. Нико более уверен в зацепе на задней оси – и он увереннее действует в момент, когда отпускает педаль тормоза, когда скорость машины близка к минимальной. Поэтому у него чуть выше скорость на апексе, и он может чуть лучше разгоняться на выходе. Я же замедляюсь сильнее – мне нужно явно чувствовать наличие зацепа, прежде чем нажать на газ».

При этом Риккардо отметил, что в поворотах последнего сектора чувствует себя достаточно уверенно и по ходу уик-энда регулярно отыгрывал здесь несколько сотых или десятых у соперников. При том что на быстром круге в последних поворотах непросто нащупать компромисс между скоростью и аккуратностью – так как на первых двух секторах шины подвергаются достаточно высоким нагрузкам и могут не обеспечить необходимый уровень сцепления на финальном, огибающем паддок участке.

«На подходе к двум последним поворотам ты понимаешь, что температура шин очень высока – и из-за этого не рискуешь, прежде всего хочешь пройти эти повороты четко, без ошибок. Когда все получается, то думаешь: черт, так можно было держать скорость и повыше! В следующей попытке едешь побыстрее – и ловишь неслабый занос. Одним словом, это такое странное место, где, даже если ты выжимаешь из машины максимум, тебе кажется, что ты слишком осторожничаешь.

В последнем повороте, от которого расстояние до линии финиша минимальное, ты хочешь как можно скорее начать разгон – но если тебя понесет, можно потерять много. И вот ты постоянно мечешься между аккуратным прописыванием траектории и попытками нажать на газ посильнее. Эти попытки найти компромисс – на самом деле весьма увлекательный процесс».

Читайте также:

Следующая новость
Mercedes уволила четверых сотрудников за нетерпимость

Предыдущая новость

Mercedes уволила четверых сотрудников за нетерпимость

Следующая новость

Вольф: В этом году обогнать Ferrari по чистой скорости не сможем

Вольф: В этом году обогнать Ferrari по чистой скорости не сможем
Загрузить комментарии