Риккардо надеется, что карма вернет ему долг за Монако

Поделились
Комментарии
Риккардо надеется, что карма вернет ему долг за Монако
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Андрей Сафронов
13 сент. 2016 г., 9:27

Гонщик RBR надеется, что однажды вернет победу, упущенную из-за просчета команды на Гран При Монако.

Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing на параде пилотов
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12

У Даниэля Риккардо был шанс завоевать в этом году победу – он мог выиграть Гран При Монако, но заминка команды на пит-стопе позволила выйти в лидеры и первым пересечь финишную черту Льюису Хэмилтону.

С тех пор скорость машины Red Bull стала заметно лучше, и команда начинает заключительную фазу чемпионата с высокими ожиданиями. Особенно в коллективе надеются на высокий результат в Сингапуре и на Сузуке, где большую роль играет аэродинамическая эффективность шасси.

На вопрос Motorsport.com, сможет ли он победить до конца сезона, Риккардо ответил: «Думаю, да. Не могу сказать, что очень уж верю в такие вещи, но если существует карма или что-то подобное, то я бы хотел думать, что однажды верну победу, упущенную в Монако.

В Сингапуре как раз такая трасса, где я буду на это надеяться. Я не жду, что мне подарят победу, точно нет, но мне кажется, что если я хорошо поработаю весь уик-энд, то это даст мне шанс. Так что Сингапур – это одна из тех гонок, которые я в этом плане жду».

Хороший баланс

В Red Bull активно дорабатывали машину по ходу сезона, и по мнению Риккардо, не всегда новинки давали прирост скорости или прижимной силы, но они позволяли быстрее находить нужные настройки и баланс.

«Мы понемногу улучшали машину почти в каждой гонке, и эти изменения всегда немного что-то меняли, – сказал он. – Ведь что дают такие небольшие обновления? Если это маленькая деталь на переднем антикрыле, то пусть она не даст вам прибавку в скорости, не изменит время на круге, но она может облегчить настройку машины.

Она расширит ее рабочий диапазон, и в машине после этого становится просто комфортнее. Даже если прижимной силы не станет больше, то может у тебя появятся дополнительные возможности найти верные настройки, и ты будешь немного больше доволен балансом. И тогда ты сам найдешь резервы скорости.

Сейчас мы уже не проводим по пятницам большой объем работы с машиной. То есть, мы что-то меняем, но не пытаемся изобрести колесо. Когда ты начинаешь изобретать колесо – а мы были в этом положении год назад, – то тебе редко посчастливится найти правильные настройки, которые проработают весь уик-энд».

Следующие статьи раздела Формула 1
Хюлькенберг рассказал, в чем секрет высоких результатов Force India

Предыдущая новость

Хюлькенберг рассказал, в чем секрет высоких результатов Force India

Следующая новость

Технический анализ: как волнообразные крылья снижают лобовое сопротивление в Ф1

Технический анализ: как волнообразные крылья снижают лобовое сопротивление в Ф1

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Даниэль Риккардо В Магазин
Команды Red Bull Racing
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость