Формула 1
03 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
Мероприятие окончено
14 авг.
Первая тренировка через
8 дней
04 сент.
Первая тренировка через
29 дней
R
Гран При Тосканы
11 сент.
Следующее событие через
36 дней
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Первая тренировка через
50 дней
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
64 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
Первая тренировка через
113 дней

«Что-то из Голливуда». Палмер назвал актерством жалобы Хэмилтона по радио в Монако

Поделились
Комментарии
«Что-то из Голливуда». Палмер назвал актерством жалобы Хэмилтона по радио в Монако
Автор:
, Редактор
29 мая 2019 г., 02:55

По мнению бывшего гонщика Формулы 1, пилот Mercedes от начала и до конца контролировал гонку.

Прошедший Гран При Монако запомнился напряженной борьбой между Льюисом Хэмилтоном и Максом Ферстаппеном. Пилот Red Bull наседал на гонщика Mercedes, а сам лидер много раз по радио жаловался, что его шины Medium пришли в негодность и он больше не может продолжать сдерживать соперника. Тем не менее, Льюис смог отбить все атаки и финишировал первым.

Бывший пилот Формулы 1 Джолион Палмер уверен, что британец от начала и до конца контролировал гонку, а его радиопереговоры были не более чем способом дезинфоровать противника.

«Как по мне, все эти послания Хэмилтона по радио были элементами шоу, чем-то из Голливуда, – пишет Палмер. – Проблемы у Хэмилтона были с передними шинами, не с задними. А зто значит, что у него всегда было отличное сцепление при разгоне на выходе из поворота, и он уезжал [от Ферстаппена] во всех критических ситуациях».

По мнению экс-пилота Ф1, рисковал в этой ситуации как раз Ферстаппен.

Читайте также:

«Было понятно, что Ферстаппен едет на пределе. Он пару раз заблокировал шины. Он даже однажды срезал шикану. А вот Хэмилтон при всем давлении со стороны Ферстаппена ни разу не заблокировал свои колеса», – приводит свои аргументы Палмер.

Бывший гонщик Renault не отрицает, что резина у Хэмилтона действительно была изношена. Однако пятикратный чемпион сумел сохранить контроль над ситуацией до конца: «Хэмилтон знал, что он делает. Он контролировал гонку, так как понимал: проиграть может, только если прибавит и повредит тем самым свои шины».

В доказательство своих слов Палмер приводит в пример Риккардо, которому после пит-стопа также поставили шины Medium.

«Не думаю, что Хэмилтон действительно атаковал по ходу Гран При, – считает Палмер. – Когда Кими Райкконена зазвали в боксы и перед Риккардо появилось свободное пространство, австралиец сократил свое отставание от Хэмилтона на 11,2 секунды за 32 круга».

Читайте также:

Формула 1 как искусство. 10 лучших фотографий Евгения Сафронова с Гран При Монако

Предыдущая новость

Формула 1 как искусство. 10 лучших фотографий Евгения Сафронова с Гран При Монако

Следующая новость

Убойные фото борьбы Хэмилтона и Ферстаппена в Монако сделал Мистер Авария

Убойные фото борьбы Хэмилтона и Ферстаппена в Монако сделал Мистер Авария
Загрузить комментарии