Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
7 дней
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
12 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
26 дней
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
40 дней

Риккардо: Игра в поддавки началась в первой попытке

Поделились
Комментарии
Риккардо: Игра в поддавки началась в первой попытке
Автор:
, Главный редактор
7 сент. 2019 г., 21:30

Австралийский пилот стал одним из тех, кто скорее выиграл от странной ситуации в решающий момент квалификации – однако гонщик Renault утверждает, что был бы не против совершить еще один быстрый круг.

Даниэль Риккардо обошелся без сильных эпитетов, комментируя курьезную ситуацию, сложившуюся на последних минутах квалификации Гран При Италии. Впрочем, пилот Renault отметил, что некоторые его соперники и до вылета Кими Райкконена в середине третьего сегмента пытались обеспечить себе идеальную позицию на трассе сомнительными способами.

«Мне кажется, все эти игры начались еще во время первой попытки – уже тогда пара человек срезала повороты. Конечно, в итоге потом все это вылилось в дурацкую ситуацию, но я бы не стал раздавать штрафы или называть это примером опасной езды. Хотелось бы просто обсудить случившееся и понять, как можно этого избежать. Ведь мы не только отобрали у себя попытку, мы лишили болельщиков борьбы – хотя поклонники Леклера наверняка этому порадовались».

Читайте также:

Риккардо стал одним из пилотов, которым сумбур на последних минутах скорее сыграл на руку. В первой попытке австралиец показал очень хорошее время (кстати, воспользовавшись слипстримом за машиной Себастьяна Феттеля) и во второй вряд ли смог бы улучшить свой результат. Однако пилот Renault утверждает, что в любом случае предпочел бы проехать еще один быстрый круг.

«Да, можно сказать, что после отличной первой попытки я не слишком расстроился – но я был бы не против совершить еще одну попытку. Собственно, в начале второй попытки я пытался из задних рядов выбраться вперед, но маневрировать в такой плотной толпе было трудно – и к тому же, действия других пилотов были не особо прозрачны».

При этом, по мнению Риккардо, выгадывая более подходящую позицию на трассе, его соперники достаточно серьезно рисковали – ведь езда на небольшой скорости могла негативно сказаться на состоянии шин.

«Когда мы выходили из второго поворота, причем выходили не слишком быстро – и я видел впереди целую группу машин, то уже подумал, что быстрый круг может получиться не слишком удачным. Ведь температура шин могла серьезно упасть – а даже от идеального слипстрима не было бы пользы, если бы шины не успели нормально прогреться к моменту торможения перед первым поворотом.

В какой-то момент инженеры заговорили, что больше нет времени на раскачку, что надо ехать быстро-быстро-быстро. Похоже, всем это сказали примерно в один и тот же момент, потому что вдруг все перестали расступаться друг перед другом. Но и в этот момент мне еще казалось, что все нормально, что мы сейчас дружно уйдем на быстрый круг – ну, может быть, он будет немного дерганый, но не более того… Но случилось то, что случилось».

Читайте также:

Следующая новость
Лучшие фотографии Гран При Италии: суббота

Предыдущая новость

Лучшие фотографии Гран При Италии: суббота

Следующая новость

Хэмилтон похвалил Ферстаппена за критику Росберга

Хэмилтон похвалил Ферстаппена за критику Росберга
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Италии
Сессия Квалификация
Автор Кирилл Качнов