Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

Риккардо: Игра в поддавки началась в первой попытке

Австралийский пилот стал одним из тех, кто скорее выиграл от странной ситуации в решающий момент квалификации – однако гонщик Renault утверждает, что был бы не против совершить еще один быстрый круг.

Риккардо: Игра в поддавки началась в первой попытке

Даниэль Риккардо обошелся без сильных эпитетов, комментируя курьезную ситуацию, сложившуюся на последних минутах квалификации Гран При Италии. Впрочем, пилот Renault отметил, что некоторые его соперники и до вылета Кими Райкконена в середине третьего сегмента пытались обеспечить себе идеальную позицию на трассе сомнительными способами.

«Мне кажется, все эти игры начались еще во время первой попытки – уже тогда пара человек срезала повороты. Конечно, в итоге потом все это вылилось в дурацкую ситуацию, но я бы не стал раздавать штрафы или называть это примером опасной езды. Хотелось бы просто обсудить случившееся и понять, как можно этого избежать. Ведь мы не только отобрали у себя попытку, мы лишили болельщиков борьбы – хотя поклонники Леклера наверняка этому порадовались».

Читайте также:

Риккардо стал одним из пилотов, которым сумбур на последних минутах скорее сыграл на руку. В первой попытке австралиец показал очень хорошее время (кстати, воспользовавшись слипстримом за машиной Себастьяна Феттеля) и во второй вряд ли смог бы улучшить свой результат. Однако пилот Renault утверждает, что в любом случае предпочел бы проехать еще один быстрый круг.

«Да, можно сказать, что после отличной первой попытки я не слишком расстроился – но я был бы не против совершить еще одну попытку. Собственно, в начале второй попытки я пытался из задних рядов выбраться вперед, но маневрировать в такой плотной толпе было трудно – и к тому же, действия других пилотов были не особо прозрачны».

При этом, по мнению Риккардо, выгадывая более подходящую позицию на трассе, его соперники достаточно серьезно рисковали – ведь езда на небольшой скорости могла негативно сказаться на состоянии шин.

«Когда мы выходили из второго поворота, причем выходили не слишком быстро – и я видел впереди целую группу машин, то уже подумал, что быстрый круг может получиться не слишком удачным. Ведь температура шин могла серьезно упасть – а даже от идеального слипстрима не было бы пользы, если бы шины не успели нормально прогреться к моменту торможения перед первым поворотом.

В какой-то момент инженеры заговорили, что больше нет времени на раскачку, что надо ехать быстро-быстро-быстро. Похоже, всем это сказали примерно в один и тот же момент, потому что вдруг все перестали расступаться друг перед другом. Но и в этот момент мне еще казалось, что все нормально, что мы сейчас дружно уйдем на быстрый круг – ну, может быть, он будет немного дерганый, но не более того… Но случилось то, что случилось».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Лучшие фотографии Гран При Италии: суббота

Предыдущая новость

Лучшие фотографии Гран При Италии: суббота

Следующая новость

Хэмилтон похвалил Ферстаппена за критику Росберга

Хэмилтон похвалил Ферстаппена за критику Росберга
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Италии
Сессия Квалификация
Автор Кирилл Качнов