Риккардо доволен прогрессом мотористов

Пилот Red Bull Racing считает, что команда пока использует лишь 75 процентов потенциала силовой установки Renault, но это уже намного больше, чем было в Мельбурне.

На Гран При Австралии Даниэль Риккардо занял лишь шестое место и при этом не смог по ходу гонки навязать борьбу Фелипе Насру из Sauber. После стартового этапа руководство команды обрушилось с критикой на Renault, а сам Риккардо жаловался на то, что силовая установка ведет себя непредсказуемо.

В Малайзии, по словам австралийца, команде и мотористам удалось добиться прогресса.

«По сравнению с тем, где мы находимся сейчас, разница – как день и ночь, – рассказал Риккардо журналистам после квалификации в паддоке Гран При Малайзии. – Всё еще не идеально, но мы сделали очень большой шаг вперед. Я бы сказал, что это максимум, чего можно было добиться за период в две недели. Если мы сможем продолжить прогрессировать теми же темпами, я думаю, мы будем смотреться достаточно хорошо уже в не столь отдаленном будущем.

Если получится хороший старт, а потом я буду умело пользоваться зеркалами на протяжении 56 кругов, у нас может получиться достаточно неплохой результат

Даниэль Риккардо

Главный прогресс был достигнут в приемистости двигателя, в работе с программным обеспечением. С утра пятницы и до настоящего момента [силовая установка] вела себя стабильно. В каждой сессии – одинаково, тогда как в Мельбурне всё менялось от сессии к сессии. При открытии дроссельной заслонки возникали заминки, причем, на разных частях трассы. Сейчас – даже при учете того, что не всё пока идеально – ситуация уже намного лучше. По крайней мере всё стабильно».

Шаг назад, чтобы сделать два вперед?

Риккардо признал – чтобы решить большую часть проблем, команде пришлось вернуться к настройками программного обеспечения, которые RBR использовала на тестах в Барселоне.

«Давайте скажем так: если в Мельбурне мы получили примерно 25 процентов от потенциала [силовой установки], я думаю сейчас это уже 75 процентов, – заявил Даниэль. – Это хороший шаг вперед. Насколько я понимаю, мы в каком-то смысле чуть вернулись [к настройками], которые использовали в Барселоне.

В Мельбурне мы попытались использовать все накопленные [на тестах] знания, чтобы заставить мотор работать на пределе, но это не получилось по определенным причинам. Сейчас мы в некотором роде сделали шаг назад, и теперь попытаемся снова начать движение вперед, но уже в правильном направлении.

Сложно сказать, [где бы мы оказались, если бы силовая установка работала идеально]. В Мельбурне это стоило нам, наверное, если и не секунду с круга, то всё равно достаточно много.

Я думаю, здесь мы намного ближе к максимуму. Я не говорю о большом отставании – выше на стартовой решетке мы бы точно не оказались. [Нико] Росберг в секунде впереди, так что отрыв пока слишком велик. Но в любом случае мы продолжим прибавлять».

Дождь помог в квалификации

По мнению Риккардо, если бы трасса осталась сухой на протяжении всей квалификации, пилотам Red Bull было бы сложно рассчитывать на столь же высокие стартовые позиции. Самому Даниэлю предстоит начать Гран При с четвертого места, его напарник Даниил Квят займет на решетке пятую позицию.

«Я не расстроюсь, если [в гонке] пойдет дождь, – сказал Даниэль. – Если бы трасса осталась сухой, я не думаю, что мы были бы четвертыми в квалификации. Определенно, мы более конкурентоспособны в таких условиях.

Говоря об этом, мы не должны забывать, что стали ближе к лидерам и на сухой трассе. Если получится хороший старт, а потом я буду умело пользоваться зеркалами на протяжении 56 кругов, у нас может получиться достаточно неплохой результат».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Малайзии
Трек Сепанг
Пилоты Фелипе Наср , Даниил Квят , Даниэль Риккардо
Тип статьи Новость
Тэги red bull, renault
Rambler's Top100