Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
3 дня
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
17 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
31 день
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
45 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
59 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
73 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
102 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
109 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
123 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
136 дней

Риккардо был быстр в Монако, потому что перестал «исправлять» свой болид

Поделились
Комментарии
Риккардо был быстр в Монако, потому что перестал «исправлять» свой болид
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
26 мая 2019 г., 07:43

Австралиец впервые по ходу сезона не стал подгонять автомобиль под собственные предпочтения в плане распределения прижимной силы по осям.

Австралиец впервые по ходу сезона не стал подгонять автомобиль под собственные предпочтения в плане распределения прижимной силы по осям.

По словам Даниэля Риккардо, фундаментом его хорошего результата на квалификации Гран При Монако стало умелое использование «врожденных» особенностей болида Renault и более агрессивный подход к поиску идеальных настроек.

«Если бы мы шли по проторенной дороже, то ничего не добились бы, – пояснил Риккардо журналистам после окончания квалификации. – Перед квалификацией мы приняли пару смелых решений по настройкам – и насколько я понимаю, они сработали. В свою очередь, я в первом же сегменте поймал хороший ритм – все как-то само собой включилось, и можно было ехать по-настоящему быстро…»

При этом пилот упомянул, что в Монако ему пришлось отступить от своей привычной схемы с более равномерным распределением уровня прижимной силы по осям болида.

«Когда я проехал самые первые круги на этой машине, мне показалось, что передняя ось перегружена, а задняя – недостаточно загружена, – рассказал Риккардо. – И в начале сезона я постоянно пытался исправить эту особенность. Но здесь она как раз играет нам на руку. Моя логика работала на предыдущих гонках, но здесь надо ехать с более агрессивными настройками передка. По ходу тренировок мы все добавляли и добавляли прижимной силы на переднем крыле – и я никак не мог найти предел сцепления передних колес, что меня даже напугало!..»

Риккардо показал 7-й результат в квалификации и будет стартовать с 6-й позиции после штрафа, полученного Пьером Гасли за блокировку Ромена Грожана во втором сегменте квалификации.

Читайте также:

Следующая новость
Гран При Монако: стартовая решетка в картинках

Предыдущая новость

Гран При Монако: стартовая решетка в картинках

Следующая новость

«Мы хотели сражаться именно с Леклером». Хэмилтон и Вольф об ошибке Ferrari в квалификации

«Мы хотели сражаться именно с Леклером». Хэмилтон и Вольф об ошибке Ferrari в квалификации
Загрузить комментарии