Риккардо: Браун отказался спорить на татуировку, но я что-нибудь придумаю

По словам австралийского новобранца McLaren, его новый босс исключил повторение пари с Сирилем Абитбулем, но ему все равно не отвертеться от спора

Риккардо: Браун отказался спорить на татуировку, но я что-нибудь придумаю

В нынешнего сезона Даниэль Риккардо начинает новую главу своей карьеры, перейдя в McLaren. Победитель семи Гран При известен в паддоке веселым нравом, и одной из примечательных историй 2020 года стал его спор с главой своей прежней команды Renault Сирилем Абитбулем. 

Риккардо утверждал, что сможет привести черно-желтую машину на подиум Гран При – и дважды добился этого. По условиям пари Абитбуль должен был сделать татуировку, предложенную гонщиком. 

Читайте также:

На прошедшей в понедельник презентации McLaren репортеры поинтересовались у Даниэля, как развивается эта история. 

«Вы точно узнаете, когда Сириль вес сделает, – ответил тот. – К сожалению, пока это еще не произошло. Но обязательно случится. Мы еще не закрыли вопрос с татуировкой.

Надеюсь, он все сделает поскорее. Впрочем, раньше или позже, но это определенно произойдет».

Motorsport.com спросил Риккардо, нет ли у него планов заключить аналогичное пари с главой McLaren Заком Брауном.

«Всего пару часов назад мы обедали с Заком, и он признался, что просто ненавидит иглы, – вздохнул Даниэль. – Так что в случае с Заком вариант с татуировкой отпадает. Но мы подумаем над каким-то другим вариантом. 

Я знаю, что у него есть замечательная коллекция гоночных машин. Возможно, можно будет сделать предметом нашего спора одну из них». 

В собрании Брауна есть действительно редкие экспонаты, включая Lotus 79 Марио Андретти, McLaren MP4/6 Айртона Сенны и McLaren MP4-16 Мики Хаккинена.

Уже во вторник 16 февраля Риккардо проведет обкатку новой машины MCL35M в рамках съемочного дня в Сильверстоуне. По его словам, это будет важный шаг в плане выстраивания совместной работы. 

«Надо ощутить себя частью команды, – сказал пилот. – Интегрироваться в нее не только в тех вопросах, которые касаются пилотирования, но и в плана инженерной работы, тактики.  

У нас уже было много брифингов как с моей бригадой, так и со всем инженерным департаментом. Ощущение такое, что у меня уже достаточно знаний, а они прислушиваются к моим словам. 

Это интеграция во все сферы деятельности команды, что гораздо больше, чем быть просто гонщиком и только гонщиком». 

Читайте также:

Поделились
Комментарии
М-эффект. Сравним старую машину McLaren с новой

Предыдущая новость

М-эффект. Сравним старую машину McLaren с новой

Следующая новость

Боссу Ф1 нужно больше хэмилтонов. Но речь отнюдь не о таланте Льюиса

Боссу Ф1 нужно больше хэмилтонов. Но речь отнюдь не о таланте Льюиса
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Зак Браун , Даниэль Риккардо
Команды McLaren
Автор Люк Смит