Результаты опроса "Итоги сезона 2011"

В последний день уходящего года F-1.Ru подвел итоги традиционного ежегодного опроса, стартовавшего в конце ноября.

Результаты опроса "Итоги сезона 2011"
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер
В последний день уходящего года F-1.Ru подвел итоги традиционного ежегодного опроса, стартовавшего в конце ноября.

Лучший новичок 2011: Серхио Перес



Лучшим новичком сезона по итогам опроса F-1.Ru стал Серхио Перес. Примечательно, что в общем зачете мексиканец уступил три позиции и сразу 13 очков другому дебютанту Полу ди Ресте. Но все же именно Серхио произвел наибольшее впечатление, ведь не зря его прочат на место Фелипе Массы в Ferrari после 2012 года. Чего стоит только одна его дебютная гонка в Мельбурне, где он стал единственным пилотом, проехавшим всю дистанцию с одним пит-стопом – такой эффективной работы с новыми шинами не смогли продемонстрировать даже лидеры – Алонсо и Уэббер, к примеру, останавливались ни много ни мало три раза. Перес закончил гонку седьмым и пусть после финиша команда Sauber оказалась дисквалифицирована из-за недочета инженеров, его эффект от выступления не стал меньше. Официально же свои первые очки Серхио набрал на Гран При Испании, финишировав девятым. А в Сильверстоуне спустя полтора месяца после неприятной аварии в Монако повторил свое достижение в Мельбурне и занял седьмое место.

В квалификациях мексиканец регулярно оказывался быстрее своего напарника Камуи Кобаяши и после заключительного этапа в Бразилии счет между ними составил 11:7. По очкам Серхио уступил японцу 30:14, но стоит отметить, что 16 очков Кобаяши набрал в Монако и Канаде, которые его молодой напарник был вынужден пропустить из-за своей аварии. Если бы не вылет на выходе из тоннеля в Монте-Карло в квалификации, то ситуация в личном зачете могла бы быть и иной. По злой иронии, именно в Монако и Канаде команда Sauber провела свои лучшие гонки в сезоне.

Результаты голосования: Серхио Перес – 506 (46,7%), Пол ди Реста – 432 (39,7%), Пастор Мальдонадо – 110 (10,1%), Даниэль Риккиардо – 23 (2,3%), Жером Д`Амброзио – 13 (1,3%).


Разочарование года

Гонщик: Фелипе Масса



Второй год подряд по итогам опроса «Разочарование года» Фелипе Масса занял первое место. Вице-чемпион 2008 впервые за шесть сезонов выступлений в составе Ferrari ни разу не смог финишировать на подиуме. Кроме того, Фелипе стал первым гонщиком Scuderia с 1992 года (не считая его временных сменщиков в 2009-м Луку Бадоера и Джанкарло Физикеллу), которому не удалось завоевать по ходу сезона ни одного подиума. Да, болид F150 Italia оставлял желать лучшего, были проблемы с шинами, но Фернандо Алонсо удалось выиграть Гран При Великобритании и еще девять раз он занимал призовые места. Масса в свою очередь ни разу не смог подняться выше пятого место на финише и уступил своему напарнику в чемпионате 139 очков. Сам Алонсо даже меньше проиграл Себастьяну Феттелю – 135. Пожалуй, этим все сказано. Вне всяких сомнений, следующий сезон, а может быть даже и его первая половина, станут решающими для Фелипе Массы.

Второе место в опросе занял Марк Уэббер, в некоторой степени спасший свою репутацию, выиграв заключительную гонку сезона в Бразилии. Льюис Хэмильтон стал третьим. Стоит отметить, что Михаэль Шумахер, собравший по итогам опроса в прошлом году 40% голосов, в нынешнем набрал всего 10,8%.

Результаты голосования: Фелипе Масса – 672 (33,4%), Марк Уэббер – 425 (21,4%), Льюис Хэмильтон – 281 (14%), Ник Хайдфельд - 255 (12,7%), Михаэль Шумахер – 217 (10,8%), Рубенс Баррикелло – 160 (7,7%)

Команда: Lotus Renault GP



Командой-разочарованием года вполне ожидаемо оказалась Lotus Renault GP, опередив в два раза Ferrari. Подопечные Эрика Буллье начали сезон 2011 «за здравие, а закончили за упокой». Две первые гонки чемпионата – два подиума, 30 очков. Казалось, вот она четвертая топ-команда. Среди болельщиков в какой-то период даже появились разговоры о том, кто принесет Lotus Renault GP первую победу. Но не тут то было. Начиная, с первого европейского этапа в Турции команда начала стремительно падать вниз. В итоге вторая половина чемпионата оказалась полностью проваленной – за девять гонок Lotus Renault GP набрала всего семь очков. Обновления болида из-за его сложной концепции не работали, началась открытая критика в адрес пилотов. Ситуация в команде представляла из себя невероятный хаос. После Гран При Венгрии был отчислен Ник Хайдфельд. Стратегия в каждой гонке выглядела абсолютно необъяснимой. Пожалуй, ни одна из остальных 11-ти команд не собрала в нынешнем году столько негативных отзывов, как Lotus Renault GP.

Безусловно, что для российских болельщиков еще одним отрицательным моментом стало расторжение контракта с Виталием Петровым после окончания сезона. Впрочем, может быть, это было и к лучшему. Вряд ли в следующем году ситуация кардинально изменится – руководство осталось прежним. Теперь его характер придется испытать на себе Кими Райкконену и Роману Грожану.

Второе место по итогам опроса заняла Ferrari, выигравшая в 2011-м году всего одну единственную гонку. Третье место за Williams, набравшей пять очков в Кубке конструкторов, в то время как в сезоне 2010 их количество составило 69.

Результаты голосования: Lotus Renault GP – 1088 (50,1%), Ferrari – 402 (18,1%), Williams – 340 (15,6%), Mercedes GP – 223 (10,8%), Marussia Virgin – 82 (3,8%), Team Lotus – 24 (1,1%), HRT -11 (0,5%)


Самая эффектная авария сезона 2011



Прошедший сезон, к счастью, обошелся без серьезных аварий, за исключением двух инцидентов на Гран При Монако. Но самым эффектным получился завал на старте Гран При Италии, когда Витантонио Льюцци, стартовавший с последнего 24-го места, выбил Нико Росберга и Виталия Петрова, квалифицировавшихся на 9-м и 7-м местах соответственно. Второе место по итогам голосования занял вылет Виталия Петрова за два круга до финиша Гран При Малайзии.

Результаты голосования: Витантонио Льюцци/Нико Росберг/Виталий Петров в Италии 196 (28%), Вылет Виталия Петрова в Малайзии 94 (13%), Серхио Перес в квалификации Гран При Монако – 86(12%), Михаэль Шумахер/Серхио Перес в Сингапуре – 67 (9,5%), Виталий Петров/Михаэль Шумахер в Корее – 47 (8%), Дженсон Баттон/Льюис Хэмильтон в Канаде – 36 (5%)

Себастьян Феттель на первой практике в Турции – 30 (4,2%), Виталий Петров на Гран При Монако – 29 (4%), Фелипе Масса/Льюис Хэмильтон в Индии – 17 (2,5%), Нико Росберг в третьей практике Гран При Монако – 16 (2%), Ник/Хайдфельд/Себастьян Буэми в Германии – 9 (1,2%), Авария Себастьяна Феттеля в первой практике Гран При Канады – 7 (1%), Другое – 21 (3%)

Самая зрелищная гонка сезона 2011: Канада



Первое место с огромным перевесом вполне ожидаемо заняла гонка в Канаде, подарившая потрясающий спектакль. Дождь, шесть появлений машины безопасности, практически двухчасовая пауза. Каждый круг гонки получился по своему драматичным и безусловно, что главным ее украшением стало выступление Дженсона Баттона. Столкновение с собственным партнером по команде, превышение скорости на пит-лейн, последнее место, прорыв, столкновение с Фернандо Алонсо и проколотое колесо, очередной прорыв, шесть посещений боксов в общей сложности и обгон на последнем круге лидировавшего Себастьяна Феттеля. Такая победа в такой гонке дорого стоит.

Еще одна дождевая гонка в Венгрии, в которой также победу одержал Дженсон Баттон, заняла по итогам опроса F-1.Ru пятое место, набрав 1,2% голосов.

Результаты голосования: Канада – 366 (72,3%) Австралия – 45 (9%), Монако – 22 (4,3%), Великобритания – 21 (3,9%), Венгрия – 6 (1,2%), Венгрия – 6 (1,2%), Китай – 5 (1%), Бразилия – 4 (0,9%), Малайзия – 3 (0,8%), Абу-Даби – 3 (0,6%), Турция – 2 (0,4%), Япония – 2 (0,4%), Другое – 22 (4,3%)

Команда года: Red Bull



Несмотря на все подозрения в нечестной игре в сезоне 2011, в опросе «Команда года» первое место заняла Red Bull. Подопечные Дитриха Матешица второй год переиграли в обоих зачетах чемпионата мира таких монстров, как Ferrari и McLaren. Причем если в прошлом сезоне эта борьба была более менее на равных, то в нынешнем угнаться за «Красными Быками» было практически невозможно – болид Red Bull RB7, особенно в руках Себастьяна Феттеля, оказался невероятно быстр и надежен – чего стоят 18 поулов из 19 возможных и 12 побед. Сама команда отработала практически идеально, не считая нескольких осечек, как ошибка в стратегии на Гран При Китая и заминка на пит-стопе в Сильверстоуне.

Результаты голосования: Red Bull – 735 (50%), McLaren – 485 (33%), Mercedes GP – 110 (7%), Force India – 75 (5,5%), Ferrari – 57 (4%), Toro Rosso – 8 (0,5%)


Гонщик года: Себастьян Феттель



Сезон 2011 прошел по знаком тотального превосходства Себастьяна Феттеля. Став чемпионом мира в 2010-м году немец "обрел крылья" и на первом же этапе в Австралии продемонстрировал свою силу. В квалификации в Альберт-Парке он выиграл поул с преимуществом в 0.778 сек, а в гонке на 20 сек. опередил Льюиса Хэмильтона. По ходу дальнейшей части сезона Феттель еще 14 раз стартовал с поула, установив рекорд по этому показателю, и выиграл 10 гонок. Не всегда победы давались легко, в Испании он на последних кругах сдерживал более быстрого Льюиса Хэмильтона, в Монако отчаянно оборонялся от Фернандо Алонсо и Дженсона Баттона. Были и ошибки, как на последнем круге Гран При Канады, разворот на Гран При Германии. Были аварии на свободных заездах. Но Себастьян ни разу не дал усомниться своем превосходстве и ни оставил ни единых шансов своим соперникам, за три этапа до конца сезона став двукратным чемпионом мира. Более мощного выступления, пожалуй, представить было нельзя.

Второе место несколько неожиданно занял Виталий Петров, опередивший даже супер-стабильного Дженсона Баттона.

Результаты голосования: Себастьян Феттель – 1482 (51%), Виталий Петров – 571 (19,7%), Дженсон Баттон – 423 (14,6%), Михаэль Шумахер – 173 (6%), Фернандо Алонсо – 127 (4,5%), Льюис Хэмильтон – 44 (1,5%), Другой – 62 (2,7%)


Самый памятный эпизод сезона 2011: Подиум Виталия Петрова на Гран При Австралии



В номинации «Самый памятный эпизод сезона 2011» первое место, причем с огромным перевесом, занял подиум Виталия Петрова на Гран При Австралии. Да, может быть это и немного странно, учитывая, что чемпионство Себастьяна Феттеля собрало в два раз меньше голосов. Но вряд ли кто-то будет отрицать, что для российских болельщиков этот результат стал особым поводом для гордости – впервые за 62 года проведения чемпионата мира наш с вами соотечественник поднялся на пьедестал почета, впервые над подиумом развевался российский триколор. Едва ли кого-нибудь из российской аудитории этот момент оставил равнодушным. Будем надеяться, что в будущем таких моментов будет еще немало.

Результаты голосования: Подиум Виталия Петрова в Мельбурне – 1063 (44%), Вторая победа Себастьяна Феттеля в чемпионате мира – 459 (19%), Четырехчасовой Гран При Канады – 302 (13,1%), Серия сражений и столкновений Фелипе Массы и Льюиса Хэмильтона – 152 (8,1%), «Падение» Lotus Renault GP – 123 (5%), Введение и действие DRS и KERS – 101 (4%), Черная полоса для Льюиса Хэмильтона – 43 (2%), История с выдувными диффузорами - 40 (1,6%), Регулярная борьба Марка Уэббера и Фернандо Алонсо – 28 (1,1%), Аварии Серхио Переса и Виталия Петрова на Гран При Монако – 26 (1%), Другое – 28 (1,1%)

Таковы главные результаты опроса F-1.Ru по итогам сезона 2011 года. Мы благодарим всех тех, кто принял участие в голосовании и поздравляем с наступающим Новым годом.

Напоследок предлагаем вспомнить все основные события, произошедшие на трассах чемпионата мира в 2011-м году.

Поделились
Комментарии
От основания до наших дней. Сезон 1966: Возвращение "Черного Джека"
Предыдущая новость

От основания до наших дней. Сезон 1966: Возвращение "Черного Джека"

Следующая новость

Дакар. Вызов для тех, кто решился, мечта для тех, кто остался

Дакар. Вызов для тех, кто решился, мечта для тех, кто остался