Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
16 дней
04 дек.
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
79 дней

Реванш Квята и нервы Райкконена. Пять смелых прогнозов на Гран При 70-летия Формулы 1

Поделились
Комментарии
Реванш Квята и нервы Райкконена. Пять смелых прогнозов на Гран При 70-летия Формулы 1
Автор:
, редактор

В преддверии второй гонки в Сильверстоуне Иван Матушкин делится не ортодоксальными предсказаниями

Racing Point возьмет реванш

Первый этап на Сильверстоуне команда Лоуренса Стролла провалила. Повторения подобного ждать не стоит. На прошлой неделе на Racing Point обрушилось сразу все: болезнь Серхио Переса, отсутствие знакомого с машиной резервиста, изменение погоды, несвоевременный выезд машины безопасности. Но скорость у команды была.

Лэнс Стролл оставался ближайшим соперником Mercedes на всех тренировках, но затем случилась череда неудач: не смог нормально провести вторую попытку в Q3, стартуя на Medium, проиграл соперникам на Soft, лишился тактического преимущества из-за сейфти-кара. А еще, кажется, не мог толком прогреть резину. И это ключевой момент.

Лэнс Стролл, Racing Point RP20, Эстебан Окон, Renault F1 Team R.S.20

Лэнс Стролл, Racing Point RP20, Эстебан Окон, Renault F1 Team R.S.20

Фото: Стивен Ти / Motorsport Images

Racing Point лучше всего ехала в Сильверстоуне в пятницу по жаре. Резкое похолодание в выходные не могло не сказаться на работе с шинами – видимо, в команде к этому не приспособились. 

Но на ближайшие выходные нам обещают как раз жару. Так что проблема должна быть решена. И тогда как минимум Стролл-младший сможет отыграться за недавний провал.

Читайте также:

Renault вне топ-6

В первой британской гонке французская команда привезла в шестерку сразу два болида, показав лучший результат сезона. А Даниэль Риккардо и вовсе остановился в секунде от подиума. Повторить это достижение Renault вряд ли удастся. 

Воскресный успех Энстоуну во многом обеспечила лучшая работа с резиной: Риккардо и Окон сберегли шины Hard до финиша, в то время как их соперники покрышки истерли. Это и обеспечило Renault солидный накат на финише.

Даниэль Риккардо, Renault F1 Team R.S.20, в боксах

Даниэль Риккардо, Renault F1 Team R.S.20, в боксах

Фото: Гленн Данбар / Motorsport Images

Однако по чистой скорости французы хоть и выглядели соперниками Racing Point и McLaren, но все же немного отставали. Если фортуна не сделает им подарков в виде удобных сейфти-каров второй раз подряд, то на Гран При по случаю 70-летия Формулы 1 парни Сириля Абитбуля будут не так быстры.

Читайте также:

Квят в очках

Дурацкий и пока так и не понятый прокол лишил Даниил лучшего результата в сезоне. По крайней мере, верного шанса на такой результат. 

На старте Гран При Великобритании Квят явно не уступал по скорости своему напарнику Пьеру Гасли, а перед вылетом готовился вскоре атаковать француза. Учитывая, что Пьер в итоге стал седьмым, Квят должен был финишировать в очках. А оно у российского гонщика пока всего одно. 

На новом Гран При при отсутствии побочных факторов Даниил наверняка зацепится за топ-10. 

Читайте также:

Погрузчик эвакуирует AlphaTauri AT01 Даниила Квята

Погрузчик эвакуирует AlphaTauri AT01 Даниила Квята

Фото: Стивен Ти / Motorsport Images

Боттас вне топ-3

Как правильно заметил Карлос Сайнс, финиш первой гонки в Сильверстоуне обернулся лотереей. В этой лотерее Валттери Боттас остался вообще без очков, хотя при чуть большем везении (шины ушли бы раньше у Хэмилтона, а финн продержался бы до последнего круга) Валттери мог и победить. Однако новый уик-энд представляет для вице-чемпиона мира куда большее испытание.

Кажется, в этот раз Mercedes все-таки попадет под испытание жарой. А это худшая ситуация для шедевров Джеймса Эллисона. И главным вопросом станет расход резины, который даже по холоду оказался для Боттаса критичным. 

Валттери Боттас, Mercedes F1 W11, едет на пит-стоп с взорвавшейся левой передней шиной

Валттери Боттас, Mercedes F1 W11, едет на пит-стоп с взорвавшейся левой передней шиной

Фото: Гленн Данбар / Motorsport Images

В прошлую пятницу чемпионские болиды на жаре работали не так впечатляюще, как в остальной части уик-энда. А Боттас к проблемам с резиной гораздо более уязвим, чем Хэмилтон. Конечно, преимущество Mercedes столь велико, что выиграть эта машина может и на трех колесах. Но если удар жары по шинам окажется так велик, как в прошлые годы, то на этот раз Валттери может и выпасть из первой тройки.

Читайте также:

Райкконен сойдет

На последнем этапе Кими был необычайно многословен и критичен. Кажется, сейчас финна раздражает вообще все. И его легко понять.

Alfa Romeo построила на этот год просто ужасную машину – того уровня, который она занимала, будучи нищим Sauber. На этом болиде Райкконен просто никуда не едет, да еще и регулярно уступает своему напарнику Антонио Джовинацци. Который, по общему мнению, звезд с неба не хватает.

Кими Райкконен, Alfa Romeo Racing C39

Кими Райкконен, Alfa Romeo Racing C39

Фото: Чарльз Коутс / Motorsport Images

В такой ситуации неудивительно, что пошли разговоры об уходе Кими из Формулы 1. Причем некоторые считают, что финн не дождется даже конца сезона. Завершение карьеры пока еще под вопросом, а вот что Райкконен вряд ли захочет доводить до финиша очередную гонку без шансов на хотя бы относительный успех – это наверняка. И я даже не знаю, что в таком случае вероятнее – молчаливый сход по якобы техническим причинам или авария с участием психанувшего чемпиона. 

Читайте также:

Результаты выступлений пилотов Формулы 1 в Сильверстоуне

Пилот Всего гонок Сходов Побед

Лучший результат

в гонке

Условных очков

в ср. за гонку

Льюис Хэмилтон (Mercedes) 14 0 7 1 18,1
Кими Райкконен (Alfa Romeo) 18 2 1 1 10,1
Шарль Леклер (Ferrari) 3 1 0 3 10
Макс Ферстаппен (Red Bull) 6 2 0 2 9,7
Валттери Боттас (Mercedes) 8 0 0 2 9,5
Себастьян Феттель (Ferrari) 13 2 2 1 9,5
Даниэль Риккардо (Renault) 10 1 0 3 7
Пьер Гасли (Red Bull) 3 0 0 4 6
Эстебан Окон (Racing Point) 3 0 0 6 6
Ландо Норрис (McLaren) 2 0 0 5 5
Даниил Квят (Toro Rosso) 6 1 0 6 2,2
Карлос Сайнс (McLaren) 6 3 0 6 2
Серхио Перес (Racing Point) 9 2 0 6 2,1
Александр Элбон (Toro Rosso) 2 0 0 8 2
Кевин Магнуссен (Haas) 6 3 0 7 1,3
Ромен Грожан (Haas) 9 5 0 6 1
Лэнс Стролл (Racing Point) 4 0 0 9 0,5
Джордж Расселл (Williams) 2 0 0 12 0

Антонио Джовинацци

(Alfa Romeo)

2 1 0 14 0
Николя Латифи (Williams) 1 0 0 15 0

Примечание: набранные пилотами за все сезоны очки пересчитаны по использующейся сейчас системе без учета лучших кругов

Комментатор стал резервным гонщиком McLaren в Формуле 1

Предыдущая новость

Комментатор стал резервным гонщиком McLaren в Формуле 1

Следующая новость

Анализ: Ferrari сменила концепцию болида и навредила Феттелю

Анализ: Ferrari сменила концепцию болида и навредила Феттелю
Загрузить комментарии