Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

Рецепт заморозки: как Ф1 сделает все моторы равными

Уже завтра в чемпионате могут принять крайне важное решение. Разбираемся, какие есть варианты

Рецепт заморозки: как Ф1 сделает все моторы равными

Завтра, 11 февраля, Комиссия Формулы 1 обсудит заморозку силовых установок и балансировку из мощностей в случае подобной заморозки на период с 2022-го по 2024-й годы. Это очень тонкая тема, которая явно скажется на раскладе сил в чемпионате. А значит, завтра все стороны будут защищать свои интересы.

Обсуждение заморозки моторов было вызвано просьбой Red Bull: из-за ухода Honda из Ф1 в конце 2021 года команда лишилась поставщика двигателей. Теперь австрийцы хотят строить силовые установки сами, но смогут сделать это лишь в том случае, если доработка моторов будет запрещена.

Заморозка и выравнивание

Базовая идея такова: с 2022-го по 2024-й силовые установки будут заморожены, а производители сосредоточатся на новом моторном регламенте, который вступит в силу в 2025-м.

Формула 1, тем временем, будет постепенно переходить на все более экологичное топливо, начав с Е10 - смеси, в которой биотопливо будет составлять 10%.

А вот вопрос о том, какие шаги будут предприняты до заморозки, остается спорным. Одни считают, что начать выравнивать мощности силовых установок можно только после первых гонок 2022 года. Это мотивировано тем, что лишь после заключительных доработок зимой 2022-го станет ясно, кто из производителей на сколько отстает от конкурентов. 

Другие считают, что FIA стоит заняться выравниванием мощностей заранее, чтобы к первым этапам 2022-го команды уже подошли с моторами, чья мощности отличается не более, чем на 2%.

Баланс мощностей

Вопрос баланса мощностей всегда вызывает волну противоречий среди профессионалов и любителей Ф1. А потому этот вопрос стараются держать подальше от паддока, но он все равно регулярно всплывает. 

Заняться балансировкой можно двумя способами: разрешить доработку отставшим, либо ввести дополнительные ограничения лидеров. Первый вариант создал бы проблемы Red Bull, которая хочет сохранить мотор в том виде, в каком его оставит Honda, покидая Ф1. 

Второй вариант, о котором пока говорят шепотом, предполагает снижение разрешенного объема топлива для машин с наиболее мощными двигателями. Таким образом, расход бензина для самого мощного мотора будут сокращать до тех пор, пока его мощность не снизится до уровня остальных.

Такой подход вызывает ярость у Mercedes, а Ferrari может наложить на него право вето, так как подобные шаги влияют на саму ДНК Формулы 1. Так что завтра всем сторонам предстоит прийти к очень сложному соглашению. Но оно не заставит ждать себя долго.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Анализ: почему годичный контракт Хэмилтона идеален для Mercedes

Предыдущая новость

Анализ: почему годичный контракт Хэмилтона идеален для Mercedes

Следующая новость

Формула 1 откажется от радуги на машинах

Формула 1 откажется от радуги на машинах
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Роберто Кинкеро