Renault завершила превращение в Alpine: команда официально представлена миру под новым именем

Команда Alpine стала очередным коллективом, который провел традиционную предсезонную презентацию. Торжественное мероприятие стало символическим завершением процесса, в ходе которого коллектив, на протяжении последних лет известный как Renault, сменил название и фирменный стиль.

Основными цветами в дизайне автомобиля стали синий, черный и красный. Эксперты, сравнивающие конструктивные особенности болидов, обратили внимание на существенную разницу в конфигурации понтонов по сравнению с прошлогодним автомобилем. Другие технические специалисты утверждают, что перед нами сгенерированные на компьютере изображения, по которым нет возможности делать какие-либо выводы. Исполнительный директор команды Марцин Будковски тем временем сообщил прессе, что наиболее важные изменения (в рамках использования т.н. жетонов) в межсезонье были внесены в заднюю часть автомобиля.

Обкатка автомобиля пройдет завтра в рамках съемочного дня в Сильверстоуне, проведет ее Эстебан Окон.

Alpine A521

1/9

Фотограф: Alpine

Alpine A521

2/9

Фотограф: Alpine

Alpine A521

3/9

Фотограф: Alpine

Alpine A521

4/9

Фотограф: Alpine

Alpine A521

5/9

Фотограф: Alpine

Alpine A521

6/9

Фотограф: Alpine

Alpine A521

7/9

Фотограф: Alpine

Alpine A521

8/9

Фотограф: Alpine

Alpine A521

9/9

Фотограф: Alpine

Изменен и принцип выбора имени для болида. Если в прошлом году машина коллектива называлась RS20 (а автомобиль этого года из-за ограничений на доработки является ее усовершенствованной версией), то сегодня вечером публике представили машину по имени А521. Это имя является отсылкой к первому прототипу болида Ф1, разработанному Renault в середине 70-х годов. Он назывался Alpine Renault 500 – хотя в итоге заводская команда пришла в чемпионат мира как просто Renault.

В межсезонье Alpine\Renault также стала лидером по объему важных кадровых изменений. Руководитель колллектива Сириль Абитбуль уволился по завершении прошлого сезона – и на презентации наконец было официально объявлено, что нового руководителя у команды не появится. Марцин Будковски сохранит пост исполнительного директора и будет отвечать за создание гоночных автомобилей. Оперативное руководство командой на трассе будет осуществлять гоночный директор Давиде Бривио – выходец из чемпионата MotoGP, не имеющий опыта работы в Ф1. Оба специалиста будут находиться в управленческой структуре на одном «этаже», и непосредственным руководителем обоих будет Лоран Росси, генеральный директор компании Alpine (контролирующий в том числе производство серийных спорткаров).

Самой собой, огромный интерес вызвало изменение состава пилотов – на место ушедшего в McLaren Даниэля Риккардо пришел Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион мира, которому в этом году исполнится 40 лет, возвращается в чемпионат после двухлетней паузы. Новый сезон станет для Алонсо 18-м в Формуле 1 (и 7-м в Alpine/Renault, в составе которой он завоевал оба титула). Для напарника испанца, Эстебана Окона, сезон будет 5-м в чемпионате мира и 2-м в составе команды.

Для российских болельщиков приятным сюрпризом стало появление в Энстоуне Даниила Квята – уфимец, потерявший место в AlphaTauri, стал резервным гонщиком Alpine. Именно резервным: тест-пилотом команды официально остается выступающий в Формуле 2 китайский пилот Гуаньюй Чжоу.