Renault увеличит штат в Энстоуне на треть

Завершив сделку по приобретению контрольного пакета акций команды Lotus в декабре, Renault планирует в течение двух последующих лет значительно увеличить число сотрудников, задействованных в работе на базе в Британии.

В последние два года Lotus оперировала одним из самых маленьких бюджетов в Формуле 1. Штат команды при прежних владельцах был сокращен, но теперь, когда новым собственником стал концерн Renault, в Энстоуне вновь нанимают персонал.

По словам Сириля Абитбуля, главы программы марки в Ф1, к концу 2017 года штат будет увеличен примерно на треть.

«Сейчас мы уже открыли много вакансий, но найм персонала требует времени, – рассказал он. – В частности, мы хотим быть уверены, что привлекаем к работе хороших специалистов, а они обычно доступны не сразу. Как правило, в таких случаях они отправляются прежними работодателями в отпуска, и вы вынуждены ждать по шесть месяцев, прежде чем они приступят к работе у вас.

Но мы будем расти, и если вы хотите знать точные цифры, то они выглядят примерно так: сейчас у нас в Энстоуне 490 сотрудников, и мы планируем, что к концу 2017 года их станет 650.

В самых больших командах работает по 800 человек, и мы думаем, что в итоге будем примерно соответствовать этому, чтобы играть в одной лиге с Red Bull и Mercedes. У нас будут разделены задачи и обязанности между базами [Renault Sport] в Вири и [Renault F1] в Энстоуне.

Одна из проблем состоит в том, что когда вы нанимаете новых людей, берете молодых специалистов из университета, вам нужно учить их. Нам приходилось тренировать наших инженеров на трассе, и сейчас эти люди обучены, мотивированы и готовы стать частью нового проекта, они хотят делать именно то, что нам необходимо для достижения целей».

Расширять штат подразделения в Вири, по словам Абитбуля, в Renault не планируют. «Что бы ни говорили – например, в Red Bull, – и каким бы ни было их восприятие ситуации, у нас достаточно людских ресурсов в Вири», – сказал он.

Роль Боба Белла

На презентации в Париже было объявлено о возвращении в Renault Боба Белла, с именем которого связаны успехи заводской команды французского производителя в начале 2000-х. Теперь, после непродолжительной "командировки" в Mercedes и Manor, он будет координировать работу моторостроительного подразделения в Вири и базы в Энстоуне, где отвечают за развитие шасси.

«Мы решили создать позицию технического директора Renault Sport во Франции, – рассказал Абитбуль. – Реми Таффен назначен новым техническим директором моторостроительного подразделения, но он не будет работать в изоляции.

Реми станет теперь подчиняться Бобу Беллу, который назначен главным техническим директором команды Ф1, и который будет нести ответственность за весь проект целиком – и за шасси, и за двигатель. Так что Бобу будут подчиняться и Ник [Честер, технический директор группы шасси], и Реми».

Renault будет сотрудничать с компанией Ilmor известного инженера Марио Иллиена. Однако Абитебуль подчеркнул, что конструктором останется сама французская компания, а у Ilmor будет собственная роль.

«Ilmor станет поставщиком, – сказал Сириль, – конструктором является Renault Sport. Но я убежден, что они могут многое предложить и в плане решений, и в плане концепции.

Кроме того, у них будут собственные тестовые испытания, что позволит нам проверять больше идей, которые затем станут применяться на трассах. Но это будет совместная работа. Они выступят в роли поставщиков».

Интервью предоставлено Джонатаном Ноблом

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Тип статьи Новость
Тэги боб белл, сириль абитбуль
Rambler's Top100