Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
17 дней
04 дек.
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
80 дней

Renault устранила проблему с MGU-K, переписав одну строку в программном коде

Поделились
Комментарии
Renault устранила проблему с MGU-K, переписав одну строку в программном коде
Автор:

Руководитель команды Renault верит, что сделанные за пару минут правки позволят французам забыть о повторявшихся проблемах с одним из элементов силовой установки.

Надежность силовых установок Renault стала популярной темой для обсуждения после целой серии сходов (и болидов заводского коллектива, и машин команд-клиентов) по ходу первых трех гонок сезона. В частности, в Бахрейне оба пилота Renault сошли предположительно из-за проблем с моторами-генераторами MGU-K. Перед следующим этапом производитель заменил эти узлы на доработанные – однако в Китае причиной схода Нико Хюлькенберга (и весьма забавных диалогов по радио перед этим) снова стал MGU-K.

По словам Сириля Абитбуля, руководителя команды Renault, перед гонкой в Баку проблема была окончательно устранена. Причем ее устранение заняло пару минут.

«Нужно было всего лишь переписать одну строку в коде, – пояснил Абитбуль. – Из-за ошибки в программном обеспечении система перешла в некий базовый режим и начала ходить по замкнутому кругу. При каждой попытке перезагрузиться система снова и снова включала этот базовый режим. Требовалась жесткая перезагрузка, но это можно сделать только в боксах».

Как утверждает руководитель Renault, ошибку не успели отследить из-за плотного графика, в котором инженеры и программисты работали над новой версией MGU-K после отказа этого узла на машине Карлоса Сайнса по ходу Гран При Австралии.

«Отправить узел из Австралии на базу, вычислить проблему, найти решение, заказать новый вариант устройства, получить, проверить и отправить на гонки, – описывает Абитбуль процесс работы над устранением проблем, – И отправить нужное количество узлов, чтобы хватило нашим клиентам. В итоге некоторые процедуры производились быстрее чем обычно. Мы сделали 95% необходимого – и вот пробел в программе подвел нас и Нико».

Читайте также:

Онлайн. Гран При Азербайджана: третья тренировка

Предыдущая новость

Онлайн. Гран При Азербайджана: третья тренировка

Следующая новость

Ferrari опередила всех на секунду в субботней тренировке в Баку, Квят стал «лучшим из остальных»

Ferrari опередила всех на секунду в субботней тренировке в Баку, Квят стал «лучшим из остальных»
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Азербайджана
Автор Адам Купер