В Renault пообещали улучшить надежность двигателя к новому сезону

Французский производитель заявил, что при разработке мотора на сезон-2018 обгоняет собственную программу надежности двигателей прошлого года.

В Renault пообещали улучшить надежность двигателя к новому сезону
Управляющий директор Renault Sport F1 Сириль Абитбуль
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17, и Паскаль Верляйн, Sauber C36
Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team RS17, и Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso STR12
Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS17
Управляющий директор Renault Sport F1 Сириль Абитбуль
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS17, и Кими Райкконен, Ferrari SF70H
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 RS17

Управляющий директор Renault F1 Сириль Абитбуль выразил надежду, что успешная работа над надежностью силовых установок положительно скажется в следующем году. Вместе с тем он признал, что некоторые детали двигателя по-прежнему могут вызывать беспокойство.

«Некоторые части двигателя способны проезжать тысячи километров, даже десятки тысяч километров – как накопитель энергии или MGU-K, – рассказал Абитбуль Motorsport.com. – Но есть некоторые специфические детали, добавляющие нам головной боли, надежность которых вызывает в этом году беспокойство. Мы знаем, что это может опять вызывать опасения в следующем году, но пока рано об этом говорить.

Но я могу вам сказать, что мы находимся на несколько месяцев впереди с нашей программой по надежности в сравнении с прошлым годом. Так что надеюсь, это положительно скажется в следующем году».

Новый режим

Абитбуль также пообещал, что Renault будет работать более строго, чтобы выполнить цели по надежности в 2018 году – как с точки зрения заводской команды, так и с точки зрения двигателей.

«Мы собираемся немного поменять нашу философию и будем гораздо более жесткими в планировании основных этапов различных проектов – двигателя и шасси, – отметил он. – Мы хотим убедиться, что надежность находится на должном уровне, и как только начнутся зимние тесты, мы сможем проехать на них большую дистанцию.

Это всегда сложно, потому что время крайне ограничено, но мы хотим улучшить все элементы. Реми [Таффен, шеф Renault по двигателям Ф1] очень строго подходит к тому, чтобы придерживаться всех ориентиров по части двигателя».

Поделились
Комментарии
«Хартли будет непросто освоиться сразу же». Блог Петрова

Предыдущая новость

«Хартли будет непросто освоиться сразу же». Блог Петрова

Следующая новость

Экклстоун решил сменить место жительства

Экклстоун решил сменить место жительства
Загрузить комментарии