Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
274 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
283 дня

Renault представит большой апгрейд машины в октябре

Французская команда готовит обновленные детали, призванные избавить машину от проблем в поворотах.

Renault представит большой апгрейд машины в октябре

После первой части сезона Renault занимает только шестое место в Кубке конструкторов, на 43 очка отставая от McLaren и уступая Toro Rosso. Команда перед стартом сезона ставила себе цель стать четвертой и пока не намерена отказываться от нее. На заключительную часть чемпионата французы готовят большой пакет обновлений, который должен решить проблему.

Renault уже нагнала Mercedes по мощности мотора и отстает только от Ferrari. В Бельгию французы привезут третью спецификацию силовой установки, которая должна дать им еще 10 л.с., но основной расчет в команде делают не на нее. Главной проблемой Renault в этом сезоне стало поведение машины в среднескоростных поворотах: болид меняет свое поведение в зависимости от дорожного просвета, угла поворота руля и положения относительно горизонтальной и вертикальной осей. Именно эту нестабильность призван исправить новый апгрейд.

Сейчас обновленные детали проходят тестирование в аэродинамическом туннеле, и, по словам отвечающего в команде за шасси Ника Честера, решение об их использовании на той или иной гонке еще не утверждено. Однако, сообщает Auto Motor und Sport, команда планирует внедрить их за четыре-пять Гран При до конца сезона. 

Основные изменения коснутся боковых зон и задней части машины (дефлектора и антикрыла). В команде пошли на столь поздние обновления с прицелом сохранить их в 2020 году. В то же время в аэродинамической трубе уже тестируются части шасси и подвеска для машины-2020.

Следующий год должен сыграть решающую роль для проекта Renault в Формуле 1, так как если прорыва достичь не удастся, совет директоров компании может его закрыть.

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Ферстаппен: Honda в начале сезона осторожничала

Предыдущая новость

Ферстаппен: Honda в начале сезона осторожничала

Следующая новость

Леклер сказал, что хочет позаимствовать у Хэмилтона

Леклер сказал, что хочет позаимствовать у Хэмилтона
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Автор Иван Матушкин