Renault пересмотрит план развития аэродинамики своей машины

По словам главы Renault Sport Сириля Абитбуля, серия неудачных гонок вынуждает команду дополнительно сосредоточиться на аэродинамике и выступлениях в квалификациях.

На трассах в Монако, Монреале и Баку заводская команда Renault столкнулась с серьезной нехваткой скорости – на всех трех трассах есть медленные повороты, а также поребрики, которые гонщикам нужно активно использовать, что не подходит шасси RS16.

И хотя в Энстоуне рассчитывают выступить лучше на Red Bull Ринге, где пройдет следующий этап чемпионата, в команде также понимают необходимость дополнительных усилий в работе над слабостями машины.

Управляющий директор Renault Sport Сириль Абитбуль отметил: «Последние три гонки прошли сложнее, чем мы ожидали. Сложнее, чем мы предполагали в начале года.

Тем не менее, наши долгосрочные цели ничто не изменило. Нам просто нужно пересмотреть, как мы будем к ним двигаться в ближайшей и среднесрочной перспективе.

Мы уже обновили мотор, и знаем, что сейчас это одна из самых сильных составляющих машины. Также мы сделали кое-какие шаги в отношении механического сцепления с трассой и баланса. Оба наших гонщика теперь больше довольны тем, как машина себя ведет.

И когда мы определили наши сильные стороны, легче работать над слабыми. В частности, мы должны добиваться прогресса в квалификации и аэродинамике. И для обоих этих аспектов у нас есть план. Каждая гонка – это шанс научиться чему-то новому и возможность продолжать делать шаги, которые выведут нас туда, где мы хотели бы оказаться в конце сезона».

"Единичный случай" в Баку

Особенно неприятной для Renault была ситуация в Баку, где Джолион Палмер и Кевин Магнуссен стартовали с последних мест.

Но в Renault считают, что подобные неудачи не повторятся, потому что команда понимает причины проблем.

Руководитель коллектива Фредерик Вассер сказал: «Думаю, в Баку мы видели единичный случай. Более показательна с точки зрения нашей формы была Барселона. Но нам нужно учиться более глобальному и последовательному подходу между квалификацией и гонкой».

Комментируя ожидания от предстоящего Гран При Австрии, технический директор Renault Боб Белл добавил: «Для нас это важный этап, потому что медленные повороты, которые мы видели на предыдущих трассах, совершенно не подходили RS16. В Австрии ситуация будет другой.

Мы с позитивным настроем завершили тесты в Барселоне, затем сделали еще один положительный шаг с новой спецификацией мотора, но особенности последних трасс смазали наш прогресс. Это то, с чем мы должны разобраться».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100