Renault отказалась от помощи Марио Иллиена

Поделились
Комментарии
Renault отказалась от помощи Марио Иллиена
Автор: Бен Андерсон
Перевод: Дмитрий Афонин
28 февр. 2017 г., 14:16

Специалист по двигателям уже не работает в качестве консультанта проекта Renault в Формуле 1.

Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 RS17
ГП Абу-Даби, Первая пятничная тренировка.
ГП Сингапура, Вторая пятничная тренировка.
Реми Таффин, технический директор Renault Sport F1
Сириль Абитбуль, управляющий директор Renault Sport F1 и Реми Таффин, технический директор по мотора
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 RS17

Марио Иллиен начал помогать Renault с гибридным турбомотором V6 еще в 2015 году. Тогда Red Bull предложила Иллиена в качестве сотрудника, который поможет Renault сократить отставание от Mercedes.

Управляющий директор Renault Sport Сириль Абитбуль ранее предположил, что масштаб работ по двигателю может быть сокращен, как и размер команды, работающей над ним. Теперь технический директор компании Реми Таффен тоже отметил, что Renault попробует не привлекать к работе сторонних специалистов.

«В Вири есть распределение на работников и субподрядчиков, – рассказал Таффен Motorsport.com. – Мы нанимаем людей, строим команду, получаем опыт. В Энстоуне мы делали те же вещи, плюс взяли еще несколько [человек]».

Отвечая на вопрос, продолжает ли Иллиен работу с Renault в качестве консультанта, Таффен сказал: «Нет. Это было хорошее сотрудничество, и теперь оно закончено. Сейчас мы движемся дальше и смотрим вперед».

Новые правила не стали большой проблемой

В связи с новым регламентом ожидается, что командам потребуются более мощные моторы – из-за дополнительного сопротивления, создаваемого более широкими шинами и улучшенной аэродинамикой машин.

Но Таффен считает, что потенциальное влияние этих изменений не велико.

«Мы проезжаем на полном газу на 10 процентов больше, чем в прошлом, – отметил он. – Действительно, теперь есть меньше времени на восстановление [энергии] на торможении, меньше времени с отпущенным газом, но все это уже учтено.

Я не считаю это большой проблемой. Нужно понимать, что это элементы настроек, здесь не нужно что-то заново изобретать. Нашей целью было сделать двигатель на 95 процентов отличающийся от прошлогоднего, потому что мы сами так решили, это не связано с правилами».

Следующие статьи раздела Формула 1
«Просто невезение». Стролл об ошибке, стоившей Williams целого дня

Предыдущая новость

«Просто невезение». Стролл об ошибке, стоившей Williams целого дня

Следующая новость

Williams досрочно завершила тестовый день

Williams досрочно завершила тестовый день

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Автор Бен Андерсон
Тип материала Новость