Renault отказалась от помощи Марио Иллиена

Специалист по двигателям уже не работает в качестве консультанта проекта Renault в Формуле 1.

Марио Иллиен начал помогать Renault с гибридным турбомотором V6 еще в 2015 году. Тогда Red Bull предложила Иллиена в качестве сотрудника, который поможет Renault сократить отставание от Mercedes.

Управляющий директор Renault Sport Сириль Абитбуль ранее предположил, что масштаб работ по двигателю может быть сокращен, как и размер команды, работающей над ним. Теперь технический директор компании Реми Таффен тоже отметил, что Renault попробует не привлекать к работе сторонних специалистов.

«В Вири есть распределение на работников и субподрядчиков, – рассказал Таффен Motorsport.com. – Мы нанимаем людей, строим команду, получаем опыт. В Энстоуне мы делали те же вещи, плюс взяли еще несколько [человек]».

Отвечая на вопрос, продолжает ли Иллиен работу с Renault в качестве консультанта, Таффен сказал: «Нет. Это было хорошее сотрудничество, и теперь оно закончено. Сейчас мы движемся дальше и смотрим вперед».

Новые правила не стали большой проблемой

В связи с новым регламентом ожидается, что командам потребуются более мощные моторы – из-за дополнительного сопротивления, создаваемого более широкими шинами и улучшенной аэродинамикой машин.

Но Таффен считает, что потенциальное влияние этих изменений не велико.

«Мы проезжаем на полном газу на 10 процентов больше, чем в прошлом, – отметил он. – Действительно, теперь есть меньше времени на восстановление [энергии] на торможении, меньше времени с отпущенным газом, но все это уже учтено.

Я не считаю это большой проблемой. Нужно понимать, что это элементы настроек, здесь не нужно что-то заново изобретать. Нашей целью было сделать двигатель на 95 процентов отличающийся от прошлогоднего, потому что мы сами так решили, это не связано с правилами».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100