Renault отказалась копировать дизайн мотора Mercedes

Мотористы французской компании уверены, что собственные идеи позволят им догнать соперников к концу этого года.

С момента перехода Формулы 1 в 2014 году на турбированные моторы, силовая установка Mercedes оставалась эталоном для соперников. И большую часть преимущества немецкие мотористы получали за счет уникальной концепции разделения турбины и компрессора.

Эту идея в 2017 году начала копировать Honda, хотя первоначально компания придерживалась собственного подхода к расположению компонентов.

В этом году Renault также пересмотрела свою силовую установку, однако отказалась копировать идею Mercedes, расположив все части турбины в задней области двигателя. Проанализировав после этого прогресс, мотористы Renault пришли к выводу, что такой дизайн способен принести результаты, необходимые компании в будущем.

«Мы не планируем разделять турбину и компрессор, – сказал глава моторостроительного подразделения Renault F1 Реми Таффен. – Наш двигатель такой, какой есть. У нас есть причины оставить турбину в задней части.

При этом хороших причин что-то менять у нас нет. С точки зрения времени на круге никакой прибавки это не обеспечит. В общем, все элементы и их расположение полностью соответствуют тому, что нам необходимо.

Сейчас нам осталось только продолжать развитие, чем мы и занимаемся – нормальным процессом развития и доработок. Могу заметить, что главный акцент нашей работы делается на двигателе внутреннего сгорания и турбине. Работать нужно именно над этим, и как раз этим занимается в том числе и Mercedes. Вряд ли они проводят много времени с системой ERS – они продолжают развивать двигатель внутреннего сгорания».

Погоня за лидером

В Renault считают, что сейчас их отставание от Mercedes составляет примерно полсекунды на круге. В компании надеются, что уже к концу года догонят действующих чемпионов.

«В Renault мы поставили себе цель, к 2018 году выйти на уровень нашего ориентира, которым по-прежнему остается Mercedes, – добавил Таффен. – Часть работы мы сделаем в течение сезона, а другую закончим зимой. Не исключено, что новый сезон мы начнем с небольшим отставанием, но его нужно будет отыграть уже в следующем году.

То есть, если Mercedes отыграет за зиму пару десятых, у нас есть все необходимое, чтобы отыграться. Сможем ли мы выйти вперед в следующем году? Посмотрим. Это возможно».

Таффен добавил, что в нынешнем доминировании Mercedes нет ничего удивительного, поскольку они сразу выбрали верную концепцию мотора: «Я по-прежнему считаю, что мы добиваемся большего прогресса, чем они, но нам пришлось пересматривать мотор 2014 года. В каком-то смысле мы допустили тогда ошибку.

Теперь у нас новая концепция и мы работаем над ней. Честно говоря, Mercedes все еще пользуется плодами того, что они создали в первом сезоне [турбомоторов]».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100